Dịch vụ gửi hàng đi Nhật bằng đường biển: An toàn, giá rẻ!

Nhu cầu gửi hàng đi Nhật bằng đường biển đang là lựa chọn hàng đầu của doanh nghiệp để tối ưu bài toán chi phí vận tải. Vậy làm sao để cân đối giữa cước tàu biển đi Nhật và thời gian giao nhận? Bài viết này của PTN Logistics sẽ cung cấp cẩm nang toàn diện, giúp bạn xuất khẩu hàng hóa sang Nhật Bản an toàn và tiết kiệm.

Nhu cầu gửi hàng đi Nhật bằng đường biển hiện nay

Giao thương giữa Việt Nam và Nhật Bản đang trong giai đoạn phát triển rực rỡ nhất, thúc đẩy lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tăng trưởng kỷ lục qua từng năm.

Tại sao nên chọn đường biển thay vì đường hàng không cho tuyến Việt – Nhật?

Đối với các lô hàng trọng lượng lớn và không quá gấp gáp về thời gian, gửi hàng đi Nhật bằng đương biển luôn là giải pháp kinh tế hàng đầu. Dưới đây là những lợi thế vượt trội khi lựa chọn phương thức này:

• Tối ưu chi phí vận tải: Giải quyết hiệu quả bài toán kinh tế cho hàng siêu trường, siêu trọng thay vì phải gánh mức phí Air Cargo đắt đỏ.
• Cước phí ổn định: Cước tàu gửi hàng đi Nhật bằng đường biển thường giữ mức ổn định, ít biến động phụ phí nhiên liệu hơn đường bay, giúp doanh nghiệp tránh rủi ro phát sinh.
• Kiểm soát dòng tiền hiệu quả: Chi phí đầu vào thấp và ổn định là yếu tố then chốt giúp tối đa hóa biên lợi nhuận thương mại trong dài hạn.

Các mặt hàng chủ lực thường xuyên xuất đi Nhật

Việt Nam đang đẩy mạnh xuất khẩu hàng hóa sang Nhật Bản, tập trung vào các tuyến cảng huyết mạch như Tokyo, Osaka hay Kobe. Dưới đây là các nhóm hàng chủ lực và ưu điểm khi lựa chọn gửi hàng đi Nhật bằng đường biển:

• Mặt hàng phổ biến: Bao gồm nông sản sấy, đồ gỗ nội thất, máy móc công nghiệp và hàng cá nhân định cư.
• Năng lực vận tải lớn: Đáp ứng tốt nhu cầu gửi hàng đi Tokyo bằng đường biển với khối lượng khổng lồ, phù hợp cho các lô hàng cồng kềnh mà đường bay khó tiếp nhận.
• Độ an toàn cao: Dù thời gian vận chuyển hàng đi Nhật lâu hơn, nhưng phương thức gửi hàng đi Nhật bằng đường biển đảm bảo an toàn tuyệt đối, hạn chế tối đa va đập và hư hỏng trong suốt hải trình.

Xem thêm: Dịch vụ vận tải đường biển PTN Logistics – Dịch vụ vận chuyển tối ưu

Dịch vụ vận chuyển hàng Lẻ (LCL) đi Nhật

Nếu lô hàng của bạn chưa đủ để đóng đầy một container 20 feet, giải pháp đi hàng lẻ (LCL) chính là lựa chọn tối ưu nhất để tiết kiệm ngân sách vận tải.

Hàng LCL là gì? Lợi ích của việc gom hàng (Consol)

Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, vận chuyển hàng lẻ LCL (Less than Container Load) là chiến lược quản lý vốn hiệu quả. Thay vì lãng phí tiền thuê nguyên container, hàng hóa của bạn sẽ được ghép chung với các chủ hàng khác vào một container Consol.

Khi lựa chọn phương án gửi hàng đi Nhật bằng đường biển này, bạn chỉ cần chi trả cước phí cho đúng phần không gian mà hàng hóa chiếm dụng. Đây là ưu điểm cốt lõi của Hàng Consol đi Nhật, giúp chia nhỏ rủi ro và chi phí. Dù là hàng ghép, quy trình gửi hàng đi Nhật bằng đường biển tại PTN vẫn đảm bảo hàng đi thẳng (Direct), không chuyển tải để giữ an toàn tuyệt đối.

Quy trình gom hàng lẻ tại kho CFS của PTN Logistics

Tại PTN Logistics, quy trình gửi hàng đi Nhật bằng đường biển cho hàng lẻ luôn được kiểm soát nghiêm ngặt ngay từ khâu đầu vào để đảm bảo chất lượng dịch vụ tối ưu:

• Kiểm soát tại Kho CFS: Hàng hóa được tập kết, kiểm đếm số lượng, đo đạc kích thước và dán nhãn định danh chính xác cho từng kiện.
• Kỹ thuật đóng hàng chuyên nghiệp: Thông qua dịch vụ gom hàng đi Nhật, chúng tôi tuân thủ nguyên tắc xếp hàng nặng dưới – hàng nhẹ trên và chèn lót kỹ lưỡng.
• Bảo vệ toàn diện: Sự giám sát tỉ mỉ giúp lô hàng tránh được rủi ro móp méo hay thất lạc do rung lắc trong suốt quá trình gửi hàng đi Nhật bằng đường biển.

Cách tính cước phí hàng LCL

Hiểu rõ cơ cấu Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển giúp chủ hàng tránh bị “hớ” về chi phí. Các hãng tàu thường áp dụng quy tắc tính cước dựa trên Revenue Ton (RT): So sánh giữa trọng lượng thực (KGS) và thể tích (CBM), giá trị nào lớn hơn sẽ được chọn. Do đó, nắm vững Cách tính số khối CBM (Dài x Rộng x Cao) là cực kỳ quan trọng khi bạn lên kế hoạch gửi hàng đi Nhật bằng đường biển.

Ví dụ, hàng nhẹ nhưng cồng kềnh (bông, xốp) sẽ bị tính theo CBM, còn hàng nặng (sắt, thép) tính theo KGS. Việc tính toán chính xác giúp bạn dự trù ngân sách sát thực tế nhất cho mỗi lần gửi hàng đi Nhật bằng đường biển.

Bạn cần bảng giá chi tiết cho lô hàng cụ thể? Nhận báo giá cước tàu đi Nhật ưu đãi nhất tháng ngay hôm nay

Dịch vụ vận chuyển hàng Nguyên Container (FCL) đi Nhật

Đối với các doanh nghiệp có sản lượng xuất khẩu lớn và ổn định, phương án đi hàng nguyên container (FCL) là giải pháp tối ưu nhất để đảm bảo an toàn hàng hóa và chủ động kế hoạch giao nhận.

Các loại container phổ biến tuyến Nhật

Khi cần thuê container để gửi hàng đi Nhật bằng đường biển, việc hiểu rõ đặc tính kỹ thuật của từng loại vỏ container là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn và tối ưu chi phí. Dưới đây là các loại container phổ biến nhất cho tuyến này:

• Container 20DC: Chuyên chở hàng nặng (gạo, khoáng sản) giúp tối ưu tải trọng khi gửi hàng đi Nhật bằng đường biển.
• Container 40DC & 40HC: Lựa chọn lý tưởng cho hàng nhẹ nhưng cồng kềnh (dệt may, nội thất) để tận dụng tối đa thể tích chứa hàng.
• Flat Rack: Giải pháp bắt buộc cho các loại máy móc quá khổ, không thể đóng vào container kín.

Lựa chọn đúng loại container giúp bảo vệ hàng hóa và cân đối giá cước container 20 feet phù hợp nhất với ngân sách của doanh nghiệp.

Lợi thế khi đi hàng FCL

Vận chuyển hàng nguyên container FCL là giải pháp mang lại quyền kiểm soát tối đa và tính bảo mật cao cho chủ hàng. Dưới đây là những lợi thế nổi bật khi lựa chọn phương thức này:

• An toàn tuyệt đối: Container được niêm phong kẹp chì ngay tại kho riêng, loại bỏ hoàn toàn rủi ro thất lạc hay va đập với hàng hóa của người khác.
• Tốc độ vượt trội: Quy trình gửi hàng đi Nhật bằng đường biển nhanh hơn đáng kể nhờ cắt giảm hoàn toàn thời gian chờ gom hàng tại bãi CFS.
• Hiệu quả kinh tế: Với khối lượng hàng lớn, giá cước container 40 feet chia đều trên từng đơn vị sản phẩm sẽ rẻ hơn nhiều so với phương án đi hàng lẻ.

Giá cước FCL từ Việt Nam đi các Main Ports của Nhật

Hệ thống cảng biển Nhật Bản rất phát triển, tập trung vào các Main Ports chiến lược. Khi vận chuyển hàng hóa đi cảng Yokohama hay Tokyo, giá cước thường biến động mạnh theo phụ phí xăng dầu (BAF) và mùa cao điểm (Peak Season).

Tương tự, cước tàu đi Osaka hay Kobe cũng có sự chênh lệch tùy thuộc vào tình trạng “slot” (chỗ) của từng hãng tàu như ONE hay Wan Hai. Để đảm bảo có giá tốt nhất khi gửi hàng đi Nhật bằng đường biển, chủ hàng nên có kế hoạch booking sớm trước ít nhất 2 tuần. PTN Logistics cam kết cung cấp lịch tàu ổn định, giúp bạn an tâm gửi hàng đi Nhật bằng đường biển với chi phí cạnh tranh và lộ trình minh bạch nhất.

Các loại phí Local Charge tại đầu Việt Nam và Nhật Bản

Bên cạnh cước biển (Ocean Freight), việc nắm rõ các loại phí địa phương (Local Charges) ở cả hai đầu cảng trong dịch vụ gửi hàng đi Nhật bằng đường biển là yếu tố then chốt để doanh nghiệp hạch toán chính xác giá thành sản phẩm.

Phí tại cảng xuất

Trong bảng kê chi phí gửi hàng đi Nhật bằng đường biển, việc nắm rõ Phí Local Charge hàng xuất là yếu tố tiên quyết để doanh nghiệp tránh bị động về dòng tiền. Dưới đây là các khoản phí chủ chốt tại cảng xuất:

• Phí THC tại cảng: Khoản phí bắt buộc lớn nhất, phục vụ cho việc xếp dỡ container lên tàu.
• Phí Telex Release: Chi phí cần thiết để giải phóng hàng nhanh bằng điện tín thay vì phải chờ vận đơn gốc.
• Phí Seal & Bill fee: Sự minh bạch trong các khoản phí này là cam kết của dịch vụ gửi hàng đi Nhật bằng đường biển uy tín, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng.

Phí tại cảng nhập Nhật Bản

Tại đầu cảng nhập Nhật Bản, người nhận (Consignee) cần hoàn tất các khoản phí cố định để nhận bàn giao container. Dưới đây là các đầu mục chi phí quan trọng cần lưu ý:

• Phí D/O lệnh giao hàng: Khoản thanh toán bắt buộc để lấy chứng từ nhận container.
• Các phụ phí cố định: Bao gồm Phí Handling charge (phí đại lý) và Phí cầu bến.
• Lợi ích của sự minh bạch: Việc thông báo rõ ràng các khoản phí này ngay từ đầu giúp doanh nghiệp tránh tranh chấp thương mại và thể hiện sự chuyên nghiệp khi gửi hàng đi Nhật bằng đường biển.

Lưu ý về phí AFR (Advance Filing Rules) bắt buộc đi Nhật

Hải quan Nhật Bản áp dụng quy tắc an ninh 24h vô cùng nghiêm ngặt, khiến Phí khai báo AFR trở thành hạng mục bắt buộc không thể bỏ qua. Dưới đây là những lưu ý sống còn để đảm bảo an toàn cho lô hàng:

• Quy định về thời gian: Việc khai báo manifest điện tử phải được hoàn tất ít nhất 24 giờ trước khi tàu chạy để tránh nguy cơ hàng bị từ chối nhập cảnh.
• Rủi ro sai sót: Bất kỳ lỗi nhỏ nào về thông tin cũng có thể khiến lô hàng gửi hàng đi Nhật bằng đường biển đối mặt với án phạt rất nặng.
• Vai trò của PTN: Chúng tôi hỗ trợ khách hàng kiểm soát chặt chẽ quy trình này, đảm bảo sự chính xác tuyệt đối và thông quan suôn sẻ.

Cập nhật các quy định mới về thuế và phụ phí xuất nhập khẩu tại chuyên mục Tin tức Logistics của PTN

Kinh nghiệm đóng hàng để tối ưu chi phí vận chuyển

Kỹ thuật đóng gói không chỉ giúp bảo vệ sự an toàn cho hàng hóa mà còn là yếu tố then chốt để giảm thiểu chi phí vận tải qua việc tối ưu hóa thể tích trong dịch vụ gửi hàng đi Nhật bằng đường biển.

Cách đóng gói hàng dễ vỡ, hàng cồng kềnh để giảm thể tích (CBM)

Việc tuân thủ chặt chẽ quy cách đóng gói hàng hóa là yếu tố tiên quyết để loại bỏ không gian chết (dead space) và tối ưu hóa container. Dưới đây là các kỹ thuật xử lý hàng hóa hiệu quả:

• Đối với hàng dễ vỡ (Máy móc, gốm sứ): Bắt buộc đóng kiện gỗ xuất khẩu có chèn lót xốp để đảm bảo khả năng chịu lực tốt nhất khi xếp chồng.
• Đối với hàng cồng kềnh: Áp dụng kỹ thuật tháo rời chi tiết giúp giảm đáng kể số khối (CBM), qua đó tiết kiệm tối đa cước phí khi gửi hàng đi Nhật bằng đường biển.
• Hiệu quả tối ưu: Sự chuẩn bị kỹ lưỡng này là chìa khóa giúp hàng hóa vừa được bảo vệ an toàn, vừa tối ưu ngân sách cho chủ hàng.

Quy định về Pallet gỗ và hun trùng khi nhập khẩu vào Nhật

Nhật Bản kiểm soát rất gắt gao về kiểm dịch thực vật, do đó việc hun trùng gửi hàng đi Nhật bằng đường biển là yêu cầu bắt buộc tuyệt đối. Dưới đây là các quy định sống còn cần tuân thủ:

• Tiêu chuẩn ISPM 15: Mọi vật liệu chèn lót, đóng gói bằng gỗ thô bắt buộc phải sử dụng Pallet gỗ tiêu chuẩn ISPM 15 đã qua xử lý nhiệt và có đóng dấu IPPC.
• Rủi ro từ chối nhập cảnh: Nếu thiếu Chứng thư hun trùng bản gốc, lô hàng gửi hàng đi Nhật bằng đường biển sẽ đối mặt với nguy cơ bị ách tắc hoặc buộc tái xuất tại cảng đích.
• Đảm bảo thông quan: Tuân thủ nghiêm ngặt quy định quốc tế là cách duy nhất để đảm bảo tiến độ và an toàn cho lô hàng.

Bạn lo lắng hàng hóa đóng gói chưa chuẩn quy định Nhật Bản? Chat ngay Zalo PTN Logistics để được chuyên viên tư vấn kiểm tra miễn phí

PTN Logistics – Đối tác Logistics chuyên tuyến Nhật Bản giá tốt

Với kinh nghiệm thực chiến dày dặn, PTN Logistics tự hào là đối tác chiến lược giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chuỗi cung ứng Việt – Nhật nhờ năng lực vận tải vượt trội.

Chính sách công nợ linh hoạt cho doanh nghiệp xuất khẩu

Thấu hiểu áp lực dòng tiền, PTN áp dụng chính sách thanh toán chậm linh hoạt cho đối tác sử dụng Dịch vụ Door to Door đi Nhật hoặc Ủy thác xuất khẩu đi Nhật. Giải pháp tài chính này giúp doanh nghiệp chủ động nguồn vốn kinh doanh, yên tâm đẩy mạnh tần suất gửi hàng đi Nhật bằng đường biển để mở rộng thị phần mà không lo bị đọng vốn cục bộ.

Hợp đồng trực tiếp với các hãng tàu lớn

Là Công ty logistics uy tín có hợp đồng trực tiếp (Service Contract) với các hãng tàu lớn như ONE hay Wan Hai, PTN Logistics cam kết giữ chỗ ổn định ngay cả trong mùa cao điểm. Nhờ lợi thế giá Tier 1 không qua trung gian, Báo giá vận chuyển đường biển của chúng tôi luôn cạnh tranh nhất thị trường, giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí đầu vào khi gửi hàng đi Nhật bằng đường biển.

Hỗ trợ tư vấn HS Code để tối ưu thuế nhập khẩu tại Nhật

Đội ngũ PTN sẽ hỗ trợ Tra cứu mã HS Code chuyên sâu giúp bạn hưởng thuế suất ưu đãi nhất qua C/O Form VJ, tránh rủi ro nộp thuế oan. Chúng tôi chịu trách nhiệm trọn gói Thủ tục hải quan xuất khẩu Nhật, đảm bảo tính pháp lý minh bạch để mỗi chuyến gửi hàng đi Nhật bằng đường biển luôn thông quan thần tốc và an toàn tuyệt đối.

Sẵn sàng xuất khẩu lô hàng của bạn? Liên hệ PTN Logistics ngay để được hỗ trợ từ A-Z quy trình gửi hàng đi Nhật

Tối ưu ngân sách và đảm bảo an toàn hàng hóa là ưu tiên hàng đầu khi gửi hàng đi Nhật bằng đường biển. Với lợi thế giá cước Tier 1 và chính sách công nợ linh hoạt, PTN Logistics tự tin là đối tác chiến lược giúp bạn nâng cao năng lực cạnh tranh. Hãy kết nối với chúng tôi ngay để nhận giải pháp logistics nhanh chóng nhất.

Thông tin liên hệ

• Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
• Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

Các câu hỏi thường gặp về gửi hàng đi Nhật bằng đường biển