Trong xuất nhập khẩu, CIC là phí gì và tại sao nó thường xuyên xuất hiện trong báo giá logistics của bạn? Đây là phí mất cân bằng container, một loại phụ phí có thể gây ảnh hưởng lớn đến tổng chi phí nếu không được dự toán chính xác. Bài viết này của PTN Logistics sẽ giải thích rõ bản chất, nguyên nhân và cách tối ưu chi phí CIC cho doanh nghiệp, giúp bạn chủ động hơn trong mọi lô hàng. Đọc ngay!
CIC là phí gì? Khái niệm cơ bản và cách tính
Để quản lý hiệu quả chi phí trong logistics, việc hiểu rõ các loại phụ phí là vô cùng quan trọng. Hãy cùng PTN Logistics giải đáp câu hỏi cốt lõi CIC là phí gì và các vấn đề liên quan ngay dưới đây.
Khái niệm và Bản chất của phí CIC
Trong ngành vận tải biển, câu hỏi CIC là phí gì rất thường gặp. CIC là viết tắt của thuật ngữ Container Imbalance Charge, được hiểu là Phụ phí mất cân đối vỏ container.
Về bản chất, đây là phí mất cân bằng container mà các hãng tàu thu nhằm bù đắp cho chi phí phát sinh khi phải vận chuyển một lượng lớn container rỗng từ khu vực đang dư thừa (nơi có nhiều container rỗng tồn kho) đến khu vực đang thiếu hụt (nơi có nhu cầu đóng hàng cao nhưng không đủ vỏ). Việc hiểu đúng phụ phí container rỗng là gì giúp doanh nghiệp nhận thức rõ đây là một chi phí điều phối, không phải phí dịch vụ tại cảng.

Phân biệt Phí CIC với các phụ phí khác
Để tránh sai sót trong việc dự toán chi phí, cần có cách hiểu CIC trong logistics một cách rạch ròi.
Phí CIC hoàn toàn khác biệt với các loại phí khác như THC (Phí xếp dỡ tại cảng), Phí Seal (Phí niêm phong) hay Phí vệ sinh container. Mỗi loại phụ phí này có một mục đích riêng và không liên quan đến việc điều chuyển vỏ container.
Trong khi các phụ phí khác gắn liền với quy trình xử lý hàng hóa tại cảng, thì CIC trong shipping terms lại mang ý nghĩa cân bằng nguồn cung container trên toàn tuyến. Do đó, việc tách bạch CIC là phí gì so với các loại local charges khác là nghiệp vụ cơ bản và quan trọng.
Cách tính phí CIC
Vậy cách tính của CIC là phí gì? Thông thường, phụ phí CIC trong vận tải biển được tính theo đơn vị là mỗi container (ví dụ: USD/container). Mức phí này không phụ thuộc vào chủng loại, trọng lượng hay thể tích hàng hóa đóng bên trong.
Ví dụ, mức phí áp dụng cho container 20′ và 40′ sẽ khác nhau, và mức giá này có thể dao động, thay đổi tùy thuộc vào chính sách của từng hãng tàu cũng như tuyến vận tải cụ thể tại thời điểm đó. Đây là một chi phí CIC hãng tàu áp dụng để quản lý đội vỏ container của họ. Việc hiểu rõ CIC là phí gì và cách tính sẽ giúp bạn chủ động hơn về tài chính.

Vì sao có phí CIC? Nguyên nhân sâu xa từ thị trường
Sau khi hiểu khái niệm cơ bản, chúng ta sẽ cùng đi sau phân tích những nguyên nhân sâu xa từ thị trường để làm rõ câu hỏi phí CIC phát sinh từ đâu.
Sự mất cân đối container giữa các khu vực
Nguồn gốc sâu xa của phí CIC đến từ chính bản chất của dòng chảy thương mại toàn cầu. Sự mất cân đối hàng xuất nhập khẩu là yếu tố cốt lõi: một quốc gia có thể nhập khẩu rất nhiều hàng hóa từ một khu vực (cần nhiều container để dỡ hàng), nhưng lại xuất khẩu ít hàng đi (không dùng hết số container rỗng đó).
Điều này tạo ra tình trạng mất cân đối container rỗng nghiêm trọng: nơi thừa, nơi thiếu. Khi tình trạng này kéo dài, nó sẽ là nguyên nhân phí CIC tăng cao. Vì vậy, việc hiểu CIC là phí gì không thể tách rời khỏi việc phân tích cán cân thương mại giữa các khu vực.

Chi phí liên quan đến việc điều tiết vỏ container
Để giải quyết tình trạng trên, các hãng tàu phải gánh chịu một khoản chi phí tái điều phối container khổng lồ. Khoản phụ phí CIC hãng tàu áp dụng được sinh ra để bù đắp cho các chi phí vận hành thực tế này, bao gồm:
- Chi phí vận chuyển container rỗng: Đây là chi phí lớn nhất, bao gồm cước phí vận chuyển trên tàu, phí xếp dỡ để đưa một lượng lớn vỏ container từ nơi đang tồn đọng đến nơi đang có nhu cầu đóng hàng.
- Chi phí lưu kho container rỗng: Chi phí cho việc lưu trữ vỏ container tại các cảng, bãi (depot) ở những khu vực đang dư thừa trong thời gian chờ đợi được điều động đi nơi khác.
Tất cả những gánh nặng chi phí này lý giải vì sao cần phải hiểu rõ CIC là phí gì trong cơ cấu giá cước.
>>Xem thêm: Chuỗi cung ứng là gì? Tầm quan trọng trong xuất nhập khẩu!

Phí CIC bên nào chịu? Trách nhiệm và quy định trong hợp đồng
Một trong những vấn đề quan trọng nhất đối với doanh nghiệp là xác định bên nào sẽ chịu trách nhiệm cho khoản phí CIS
Phân tích theo điều kiện Incoterms
Sau khi đã hiểu CIC là phí gì, câu hỏi tiếp theo là phí CIC ai trả? Câu trả lời không cố định mà phụ thuộc hoàn toàn vào thỏa thuận thương mại giữa các bên. Về cơ bản, trách nhiệm thanh toán phí CIC được quy định trong hợp đồng mua bán và thể hiện trên Vận đơn (Bill of Lading).
Yếu tố phí CIC trong Incoterms (như FOB, CIF, DDP, EXW…) sẽ quyết định phí CIC thu tại cảng nào, cảng xếp hay cảng dỡ. Do đó, trách nhiệm người bán người mua với CIC phải được làm rõ trong CIC trong hợp đồng mua bán quốc tế để tránh tranh chấp sau này. Việc hiểu rõ CIC là phí gì trong bối cảnh hợp đồng là rất quan trọng.
Lời khuyên để xác định bên chịu phí
Để chủ động xác định bên chịu phí và đảm bảo tính minh bạch, doanh nghiệp nên thực hiện các bước sau:
- Kiểm tra chứng từ: Luôn kiểm tra kỹ lưỡng các mục phụ phí trên Vận đơn (Bill of Lading) và booking note trước khi thanh toán.
- Đối chiếu hợp đồng: Hợp đồng mua bán là một tài liệu quan trọng và là cơ sở pháp lý để xác định rõ ràng trách nhiệm của mỗi bên.
- Làm việc với Forwarder: Hợp tác chặt chẽ với công ty giao nhận vận tải (Forwarder) để nhận được tư vấn chính xác về các khoản phí.
- Chủ động hỏi và làm rõ: Khi chưa chắc chắn, hãy luôn chủ động làm rõ ai là người chịu trách nhiệm thanh toán phí CIC ngay từ giai đoạn đàm phán, trước khi lô hàng được vận chuyển để tránh phát sinh tranh chấp.
>>Tìm hiểu ngay: Dịch vụ vận tải PTN – Xương sống của chuỗi cung ứng hiện đại

Phụ phí CIC trong thực tiễn xuất nhập khẩu Việt Nam
Hiểu rõ lý thuyết là nền tảng, những việc áp dụng vào thực tiễn tại thị trường Việt Nam mới là yếu tố quyết định giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí.
Mức phí CIC của các hãng tàu lớn
Mức phí CIC hiện nay dao động trong khoảng 55-85 USD/cont 20 feet và 115-170 USD/cont 40 feet. Để biết chính xác CIC là phí gì và mức phí bao nhiêu, chúng ta cần xem xét mức phí CIC tại Việt Nam. Mức phí này có sự khác biệt lớn giữa các hãng tàu và các tuyến, ví dụ như phí CIC tuyến châu Âu – Việt Nam có thể cao hơn các tuyến nội Á.
Các hãng tàu lớn như Maersk, MSC, ONE Line thường sẽ có biểu phí riêng. Tham khảo phí CIC hãng tàu Maersk, MSC sẽ cho bạn cái nhìn trực quan. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần lưu ý cập nhật biểu phí CIC mới nhất thường xuyên vì chúng có thể thay đổi theo tuần hoặc tháng. Nắm rõ CIC là phí gì trong thực tế sẽ giúp bạn chủ động hơn.
Cách tối ưu chi phí CIC
Vậy đâu là cách giảm phí CIC hiệu quả? Để tối ưu chi phụ phí CIC cho doanh nghiệp, bạn có thể áp dụng các chiến lược sau:
- Lựa chọn hãng tàu và tuyến vận tải: Chủ động tìm kiếm và so sánh các hãng tàu có mức phí CIC cạnh tranh hơn trên cùng một tuyến đường.
- Đàm phán với đối tác: Thỏa thuận rõ ràng trong hợp đồng mua bán về việc chia sẻ trách nhiệm thanh toán khoản phí này.
- Tận dụng Forwarder: Một công ty giao nhận uy tín có thể giúp bạn thương lượng mức phí tốt hơn. Khi làm việc với họ, bạn cần làm rõ mục CIC trong báo giá logistics. Họ sẽ giải thích cho bạn CIC là phí gì và làm thế nào để giảm thiểu nó.
Việc hiểu rõ CIC là phí gì và có chiến lược phù hợp là chìa khóa thành công.
Để tránh bất ngờ với các phụ phí như CIC, hãy để PTN Logistics giúp bạn phân tích chi phí toàn tuyến. Liên hệ ngay!
Việc nắm vững thông tin về CIC là phí gì giúp bạn không còn bị động trước các báo giá từ hãng tàu và đối tác. Chủ động kiểm soát chi phí ngay từ đầu là một lợi thế cạnh tranh quan trọng. Để biến kiến thức thành hành động cụ thể, hãy để PTN Logistics giúp bạn xây dựng một kế hoạch vận chuyển hiệu quả và minh bạch. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để bắt đầu tối ưu hóa chi phí cho lô hàng tiếp theo của bạn.
Thông tin liên hệ
- Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
- Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
Các câu hỏi thường gặp về CIC là phí gì?
Không phải lúc nào cũng vậy. Một số hãng tàu có công bố mức phí CIC cố định cho các tuyến ổn định trong biểu phí của họ. Tuy nhiên, trường hợp phổ biến hơn là phí này sẽ được hãng tàu hoặc forwarder báo riêng theo từng booking để phản ánh đúng sự biến động của thị trường tại thời điểm đó.
Không, hai loại phí này hoàn toàn khác nhau. PSS (phụ phí mùa cao điểm) phát sinh do nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao. Ngược lại, CIC phát sinh do sự mất cân đối về vỏ container rỗng, và điều này có thể xảy ra ngay cả trong mùa thấp điểm.
Có thể, nhưng khó thành công. Thông thường doanh nghiệp chỉ có thể yêu cầu forwarder/đại lý cung cấp chứng từ hoặc xác nhận từ hãng tàu.
Có. Dù không phải là PSS, nhưng CIC thường tăng mạnh vào thời điểm xuất khẩu cao điểm, khi tình trạng mất cân đối container rỗng nghiêm trọng hơn.
Thông thường CIC là phụ phí quốc tế nên không tính VAT tại Việt Nam, nhưng cần kiểm tra hóa đơn tài chính và chính sách thuế từng giai đoạn.


 
		 
		 
		
Bài viết liên quan
Chuyển phát nhanh quốc tế
Gửi mây tre đan lá đi Mỹ: Thủ tục, chi phí và rủi ro (A-Z)
Chuyển phát nhanh quốc tế
Dịch vụ gửi hàng mẫu đi Mỹ: Rủi ro hải quan & cách xử lý!
Chuyển phát nhanh quốc tế
Gửi thực phẩm đi Mỹ: Hàng nào cấm và hàng nào được phép?
Chuyển phát nhanh quốc tế
Gửi thuốc tây đi Mỹ: Thủ tục, quy định FDA và bảng giá mới!
Chuyển phát nhanh quốc tế
Gửi hàng đông lạnh đi Mỹ: Rủi ro và giải pháp an toàn nhất!
Chuyển phát nhanh quốc tế
Gửi giấy tờ đi Hàn Quốc: Cách gửi hàng và 3 lưu ý quan trọng
Chuyển phát nhanh quốc tế
Gửi áo dài đi Mỹ: Đóng gói chuyên nghiệp, tránh mọi sai sót
Chuyển phát nhanh quốc tế
Cảng Phnom Penh (KHPNH): Thông tin tổng quan cho chủ hàng
Nhận báo giá vận chuyển ngay!