Tìm hiểu CY CY là gì trong chuỗi cung ứng xuất nhập khẩu? 

CY CY là một thuật ngữ xuất nhập khẩu quan trọng trong ngành logistics mà cần phải nắm vững, đặc biệt với hàng nguyên container (FCL). Việc hiểu rõ bản chất của phương thức giao nhận này giúp xác định chính xác trách nhiệm của các bên. Từ đó quản lý rủi ro và tối ưu chi phí hiệu quả. Cùng PTN Logistics tìm hiểu để vận hành chuỗi cung ứng một cách chủ động và chuyên nghiệp.

CY là gì trong logistics và xuất nhập khẩu?

Để hiểu rõ bản chất của phương thức CY CY, điều đầu tiên cần nắm vững là khái niệm “CY”. Đây là thuật ngữ nền tảng quyết định địa điểm và trách nhiệm trong quá trình vận chuyển.

Định nghĩa Container Yard (CY – Bãi Container)

CY là viết tắt của Container Yard, có nghĩa là bãi container. Đây là khu vực được quy hoạch tại cảng biển hoặc cảng cạn (ICD). Dùng để tập kết, lưu trữ, xếp dỡ và quản lý các container trước khi chúng được bốc lên tàu hoặc sau khi được dỡ xuống.

Mọi hoạt động liên quan đến container hàng xuất và nhập trong quy trình CY CY đều diễn ra tại đây. Bãi container đóng vai trò như một trạm trung chuyển quan trọng. Đảm bảo container được sắp xếp khoa học, sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo trong chuỗi vận tải.

Chức năng chính của một CY tại cảng biển và ICD

Chức năng chính của CY cho phép hãng tàu tập hợp đủ số lượng container từ nhiều chủ hàng khác nhau để chuẩn bị cho một chuyến tàu. Việc này giúp tối ưu hóa việc xếp dỡ tại cảng xếp hàng / cảng đi.

Đối với hàng nhập, bãi container là nơi lưu giữ container trong khi người nhận hàng hoàn tất thủ tục hải quan. Từ đó giúp giải phóng tàu nhanh chóng, đảm bảo lịch trình và hiệu quả khai thác cảng. Đây là mắt xích không thể thiếu trong mọi lô hàng CY CY.

Biến quy trình CY/CY phức tạp thành đơn giản. Liên hệ PTN Logistics để nhận giải pháp tối ưu

Phân biệt giữa CY và các địa điểm khác như CFS, Depot, Warehouse

Việc nhầm lẫn CY với các địa điểm khác như kho CFS (Container Freight Station), depot container hay Warehouse (kho hàng) là khá phổ biến. Điểm khác biệt cốt lõi là:

• CY là nơi giao nhận container nguyên niêm phong (FCL) trong quy trình CY CY.
• Kho CFS là nơi tập kết, chia tách hoặc đóng ghép hàng lẻ (LCL)
• Depot là bãi dùng để lưu trữ, sửa chữa và bảo dưỡng container rỗng
• Warehouse đơn thuần là kho lưu trữ hàng hóa đã được dỡ ra khỏi container

Phân biệt rõ ràng giúp xác định đúng địa điểm và trách nhiệm trong vận hành.

Vậy CY CY nghĩa là gì và được áp dụng khi nào?

Sau khi đã hiểu “CY”, việc giải mã thuật ngữ CY CY trở nên đơn giản và logic hơn. Đây chính là thuật ngữ mô tả trách nhiệm cốt lõi của người vận chuyển.

Định nghĩa về phương thức giao nhận CY/CY

CY/CY là một phương thức giao nhận trong vận tải đường biển, thể hiện phạm vi trách nhiệm của hãng tàu.

Cụ thể, hãng tàu nhận một container đã được đóng hàng và niêm phong từ người gửi tại bãi container ở cảng đi. Đồng thời sẽ kết thúc trách nhiệm bằng việc giao container nguyên niêm phong đó cho người nhận tại bãi container ở cảng đích / cảng đến.

Mọi hoạt động và chi phí phát sinh bên ngoài phạm vi từ CY cảng đi đến CY cảng đến sẽ không thuộc trách nhiệm của hãng tàu. Đây là bản chất của dịch vụ vận chuyển CY CY.

Tại sao CY/CY là phương thức phổ biến cho hàng FCL?

Phương thức CY CY là lựa chọn tối ưu cho hàng nguyên container (FCL). Vì nó mang lại sự chủ động và tiết kiệm chi phí. Người gửi hàng tự kiểm soát việc đóng hàng vào container tại kho của mình, đảm bảo an toàn và bảo mật cho hàng hóa.

Điều này cũng giúp giảm thiểu chi phí vận chuyển vì không phải trả thêm phí đóng ghép hay dỡ hàng tại kho cảng như hàng lẻ. Quy trình CY CY đơn giản hóa các thủ tục. Từ đó giúp tăng tốc độ lưu thông hàng hóa và hiệu quả hóa chuỗi cung ứng.

>> Đừng bỏ lỡ: Dịch vụ vận tải đường biển giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí và nâng cao cạnh tranh

Các giai đoạn cơ bản của một lô hàng CY/CY

Một lô hàng CY CY tiêu chuẩn sẽ trải qua ba giai đoạn chính với sự phân chia trách nhiệm rõ ràng giữa người gửi, người vận chuyển và người nhận.

Giai đoạn 1: Tại nước xuất khẩu (Trách nhiệm của shipper)

Trách nhiệm của người gửi hàng bắt đầu từ việc đặt booking với hãng tàu, lấy container rỗng về kho riêng để đóng hàng. Sau khi đóng hàng xong, họ phải thực hiện niêm phong container (seal) và tự vận chuyển container đã đầy hàng ra hạ container tại bãi CY do hãng tàu chỉ định trước thời gian cắt máng (closing time).

Đồng thời, shipper phải hoàn thành việc khai báo và truyền tờ khai cho thủ tục hải quan xuất khẩu. Mọi công đoạn này phải được hoàn tất để hãng tàu có thể xếp container lên tàu theo đúng kế hoạch của lô hàng CY CY.

Giai đoạn 2: Vận chuyển quốc tế (Trách nhiệm của hãng tàu)

Sau khi container được hạ tại CY và hoàn tất thủ tục hải quan, trách nhiệm chuyển sang hãng tàu. Hãng tàu sẽ tiến hành bốc container từ bãi lên tàu, thực hiện vận chuyển đường biển từ cảng đi đến cảng đích.

Trong suốt quá trình này, hãng tàu đảm bảo an toàn cho container. Khi tàu cập cảng đến, họ sẽ dỡ container từ tàu xuống bãi CY tại cảng đích. Giai đoạn này kết thúc khi container được đặt an toàn tại bãi và sẵn sàng để người nhận hàng đến làm thủ tục nhận.

Giai đoạn 3: Tại nước nhập khẩu (Trách nhiệm của người nhận)

Trách nhiệm của người nhận hàng (Consignee) bắt đầu khi tàu cập cảng. Họ cần làm thủ tục hải quan nhập khẩu, thanh toán các loại phí địa phương (local charges) và phí cược container cho hãng tàu để nhận lệnh giao hàng (D/O).

Sau khi có D/O, consignee sẽ điều xe đầu kéo vào CY để nhận container nguyên seal, vận chuyển về kho riêng để dỡ hàng. Bước cuối cùng và rất quan trọng trong quy trình CY CY là phải trả vỏ container rỗng về đúng depot do hãng tàu chỉ định trong thời gian cho phép. Việc này sẽ giúp tránh phát sinh phí lưu vỏ.

Nhận báo giá chi tiết và minh bạch từ PTN Logistics!

Tại sao doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần hiểu rõ về CY/CY

Nắm vững bản chất của CY CY không chỉ là lý thuyết mà còn mang lại những lợi ích thiết thực và trực tiếp. Nó giúp doanh nghiệp chủ động trong hoạt động xuất nhập khẩu.

Xác định chính xác điểm chuyển giao rủi ro và trách nhiệm

Hiểu rõ CY CY giúp các bên xác định chính xác thời điểm và địa điểm mà rủi ro và trách nhiệm được chuyển giao từ người gửi hàng sang hãng tàu và từ hãng tàu sang người nhận hàng. Điều này có ý nghĩa quan trọng trong việc giải quyết các tranh chấp, khiếu nại liên quan đến hư hỏng hoặc mất mát hàng hóa.

Ví dụ, nếu hàng hỏng bên trong trong khi seal vẫn nguyên vẹn sau khi nhận từ CY, trách nhiệm thường thuộc về người gửi hàng do đóng gói không đúng cách, chứ không phải hãng tàu.

Tối ưu chi phí vận chuyển, tránh các khoản phí phát sinh không đáng có

Hiểu biết về quy trình CY CY là chìa khóa để tối ưu hóa chi phí. Doanh nghiệp có thể chủ động sắp xếp việc đóng hàng và hạ bãi để tránh phí lưu container tại cảng (DEM). Hoặc có thể nhanh chóng làm thủ tục nhận hàng và trả vỏ rỗng đúng hạn để không phải chịu phí lưu bãi (DET).

Việc lập kế hoạch không chính xác có thể dẫn đến các khoản phí phát sinh rất cao. Khi đó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của lô hàng. Việc này đặc biệt quan trọng trong việc quản lý chi phí logistics.

>> Tìm hiểu thêm: Định nghĩa và phân loại container chuyên dụng

Giúp lập kế hoạch chuỗi cung ứng một cách chủ động và hiệu quả

Khi nắm rõ quy trình và thời gian của từng công đoạn trong một lô hàng CY CY, doanh nghiệp có thể lập kế hoạch sản xuất, đóng gói, vận chuyển nội địa và phân phối một cách chính xác. Sự chủ động này giúp cải thiện toàn bộ hiệu quả quản lý chuỗi cung ứng. Đồng thời giảm thiểu thời gian chờ đợi không cần thiết. Việc này đảm bảo hàng hóa đến tay khách hàng đúng hẹn và duy trì uy tín kinh doanh.

Tóm lại, CY CY không chỉ là một thuật ngữ, mà là nền tảng xác định phạm vi trách nhiệm và chi phí trong vận tải container đường biển. Việc nắm vững quy trình này cho phép doanh nghiệp chủ động kiểm soát lô hàng. Từ đó tránh được các khoản phí phát sinh không đáng có. Liên hệ PTN Logistics để được tư vấn các giải pháp vận chuyển FCL tối ưu nhất.

Thông tin liên hệ

• Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
• Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

Các câu hỏi thường gặp liên quan đến CY CY