DEM là gì? Tìm hiểu chi tiết cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu

Dem là gì? Đây là câu hỏi thường gặp khi nói đến chi phí trong logistics. Bài viết này sẽ giải mã toàn diện về phí Demurrage (DEM), Detention (DET) và Storage Charge, làm rõ sự khác nhau giữa DEM và DET cũng như các loại phí liên quan khác. Cùng PTN Log khám phá để chủ động kiểm soát chi phí. Đồng thời tránh các khoản phạt không đáng có cho doanh nghiệp.

DEM và DET là gì trong logistics vận tải biển?

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, việc hiểu rõ các loại phụ phí là yếu tố then chốt để tối ưu chi phí logistics. DEM và DET là hai trong số những chi phí phát sinh phổ biến. Tuy nhiên chúng thường gây nhầm lẫn nhất. Từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của doanh nghiệp.

Định nghĩa DEM là gì?

Phí DEM là gì? Demurrage là khoản phí do hãng tàu thu khi container của một lô hàng đã dỡ xuống cảng. Khoản phí này phát sinh nếu chủ hàng (consignee) chậm hoàn thành thủ tục thông quan và đưa container ra khỏi cảng trong khoảng thời gian miễn phí DEM/DET cho phép.

Hiểu đơn giản, đây là phí lưu container tại cảng. Mục đích của nó là thúc đẩy việc giải phóng hàng nhanh chóng. Việc nắm rõ DEM là gì giúp doanh nghiệp chủ động trong kế hoạch nhận hàng. Từ đó tránh phát sinh những chi phí không đáng có tại cảng dỡ.

Định nghĩa DET là gì?

Vậy sau khi đã hiểu DEM là gì, tiếp theo là phí DET. Detention là khoản phí do hãng tàu thu khi chủ hàng giữ container tại kho riêng của mình quá thời hạn cho phép. Khoản phí này phát sinh trong trường hợp đóng hàng (đối với hàng xuất) hoặc dỡ hàng (đối với hàng nhập) mà không trả container rỗng về đúng nơi quy định của hãng tàu.

Về bản chất, DET chính là phí lưu container tại kho của khách hàng. Việc phát sinh phí này thường do kế hoạch đóng/dỡ hàng không hiệu quả hoặc do các vấn đề phát sinh tại kho bãi.

Tại sao các hãng tàu lại thu phí DEM DET?

Nhiều người thắc mắc DEM DET là gì và tại sao lại có các khoản phí này. Về cơ bản, container là tài sản của hãng tàu và họ cần đảm bảo thời gian quay vòng container nhanh nhất có thể để phục vụ các khách hàng khác.

Phí DEM/DET ra đời như một công cụ điều tiết, khuyến khích chủ hàng nhanh chóng hoàn tất các nghĩa vụ của mình tại cảng và tại kho. Việc này giúp hãng tàu tối ưu hóa hiệu suất sử dụng tài sản.

Đây không phải là một khoản phạt vô lý, mà là một phần trong chính sách của hãng tàu nhằm đảm bảo chuỗi cung ứng xuất nhập khẩu hoạt động tốt hơn.

Phân biệt DEM, DET và Storage Charge

Sự nhầm lẫn giữa DEM, DET và Storage Charge thường dẫn đến tranh cãi không đáng có. Việc phân biệt rõ các khoản phí này giúp xác định đúng trách nhiệm của chủ hàng và các bên liên quan.

Điểm khác biệt cốt lõi giữa DEM và DET

Sự khác nhau giữa DEM và DET nằm ở vị trí của container.

• DEM được tính khi container còn nằm trong cảng/terminal sau khi hết thời gian miễn phí. Đồng hồ tính DEM sẽ dừng khi container được kéo ra khỏi cổng cảng.
• DET được tính khi container đã ra khỏi cảng và nằm tại kho của khách hàng. Đồng hồ tính DET sẽ dừng khi container rỗng được trả về đúng depot/bãi mà hãng tàu chỉ định.

Việc hiểu rõ DEM là gì và DET khác nhau ở đâu là điểm mấu chốt để kiểm soát chi phí.

>>Đừng bỏ lỡ: Dịch vụ vận tải đường biển giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí

DEM/DET (Hãng tàu thu) với Storage Charge (Cảng thu)

Để phân biệt DEM DET và Storage, cần xác định ai là người thu phí.

• Phí DEM/DET do hãng tàu thu để bù đắp chi phí cho việc container của họ bị chiếm dụng quá hạn
• Storage Charge (phí lưu bãi) là do cảng hoặc đơn vị khai thác cảng thu cho việc container chiếm dụng diện tích lưu trữ tại bãi của họ

Trong nhiều trường hợp đối với hàng nhập, nếu quá hạn miễn phí, một container có thể phải chịu cả phí DEM (cho hãng tàu) và phí Storage (cho cảng).

Bảng tóm tắt so sánh nhanh DEM – DET – Storage 

Để phân biệt rõ sự khác nhau giữa Demurrage, Detention và Storage, doanh nghiệp có thể tham khảo bảng so sánh dưới đây.

So sánh nhanh Demurrage – Detention – Storage

Cách tính phí DEM DET chi tiết và các yếu tố ảnh hưởng

Việc tính toán chính xác phí DEM DET là gì đòi hỏi sự hiểu biết về biểu phí và các yếu tố tác động. Đây là một trong những yếu tố mà doanh nghiệp cần đặc biệt lưu tâm.

Công thức tính phí cơ bản

Cách tính phí DEM DET về cơ bản khá đơn giản. Chi phí phải trả được tính bằng công thức:

• Tổng phí = Số ngày quá hạn x Đơn giá theo ngày

Số ngày quá hạn được tính từ sau khi hết thời gian miễn phí cho đến khi hành động chiếm dụng kết thúc (kéo cont ra khỏi cảng đối với DEM, trả cont rỗng đối với DET). Việc hiểu DEM là gì và công thức này giúp doanh nghiệp có thể tự ước tính chi phí rủi ro nếu có khả năng xảy ra chậm trễ trong quy trình làm hàng.

Biểu phí DEM DET thường lũy tiến như thế nào?

Một điểm đặc biệt cần lưu ý là biểu phí demurrage và detention thường được tính theo phương pháp lũy tiến theo từng nấc. Ví dụ, 3 ngày đầu tiên quá hạn có thể có mức giá là $20/ngày. Nhưng 3 ngày tiếp theo mức giá có thể tăng lên $40/ngày.

Cơ chế này nhằm tạo áp lực lớn, buộc chủ hàng phải hành động nhanh chóng. Do đó, việc chậm trễ càng kéo dài, các chi phí phát sinh trong logistics càng tăng theo cấp số nhân. Việc này khiên câu hỏi DEM là gì trở thành một vấn đề tài chính lớn.

>>Tìm hiểu chi tiết: Chì container – Thông tin quan trọng cho các doanh nghiệp XNK

Các yếu tố ảnh hưởng đến đơn giá

Đơn giá DEM/DET không cố định mà phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Chẳng hạn như:

• Loại container (container thường, lạnh, đặc biệt)
• Kích thước container (20′, 40′, 45′)
• Chính sách riêng của từng hãng tàu
• Quy định tại mỗi cảng/quốc gia

Container lạnh và container đặc biệt thường có mức phí cao hơn đáng kể. Do đó khi hỏi DEM là gì, cần phải xét đến bối cảnh cụ thể của từng lô hàng để có câu trả lời chính xác về chi phí.

Cách tối ưu và tránh phát sinh phí DEM DET cho doanh nghiệp

Hiểu rõ DEM là gì là bước đầu tiên, nhưng quan trọng hơn là phải biết cách tránh phí DEM DET. Việc chủ động lập kế hoạch và phối hợp tốt sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm một khoản chi phí đáng kể.

Chủ động trong khâu chứng từ và thủ tục hải quan

Một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra phí DEM là chậm trễ trong khâu thông quan. Do đó, việc chuẩn bị đầy đủ và chính xác bộ chứng từ (Vận đơn, Hóa đơn thương mại, Phiếu đóng gói, C/O…) trước khi tàu cập cảng là yêu cầu bắt buộc.

Phối hợp chặt chẽ với vai trò của freight forwarder để họ có thể thay mặt truyền tờ khai. Đồng thời xử lý các thủ tục hải quan một cách nhanh chóng ngay khi có lệnh giao hàng (D/O). Việc này giúp trả lời câu hỏi DEM là gì bằng cách không để nó phát sinh.

Lựa chọn hãng tàu và forwarder có chính sách Free Time tốt

Free time là gì? Đây chính là khoảng thời gian miễn phí mà hãng tàu cho phép. Trước khi đặt chỗ, cần làm việc với công ty giao nhận vận tải để tìm hiểu và so sánh chính sách free time của các hãng tàu khác nhau.

Một số hãng tàu còn cung cấp chính sách free time, gộp chung thời gian miễn phí cho cả DEM và DET. Việc này mang lại sự linh hoạt lớn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Lập kế hoạch đóng/dỡ hàng tại kho một cách khoa học

Đối với phí DET, nguyên nhân chính đến từ sự chậm trễ tại kho. Doanh nghiệp cần lập kế hoạch chi tiết bố trí nhân công, chuẩn bị xe nâng và mặt bằng kho sẵn sàng ngay khi container được kéo về.

Đối với hàng xuất, cần đảm bảo hàng hóa sẵn sàng để đóng vào container ngay khi nhận vỏ rỗng. Việc tối ưu hóa quy trình tại kho không chỉ giúp tránh phí DET. Nó còn nâng cao hiệu suất hoạt động chung, giải quyết triệt để vấn đề DEM là gì.

PTN Logistics là đối tác của các hãng tàu lớn. Liên hệ để có chính sách Freetime tốt nhất cho lô hàng của bạn

Tóm lại, DEM là gì? Đó không chỉ là một loại phụ phí mà còn là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng. Việc hiểu rõ bản chất, cách tính và các phương pháp phòng tránh hiệu quả các loại phí này sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong mọi lô hàng. Liên hệ PTN Logistics để được tư vấn các giải pháp vận chuyển tối ưu, giúp lô hàng của bạn luôn thông suốt và tiết kiệm chi phí.

Thông tin liên hệ

• Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
• Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

Các câu hỏi thường gặp liên quan đến dem trong xuất nhập khẩu