THC là phí gì và tại sao nó luôn là một ẩn số trong báo giá cước biển của bạn? Là một loại phụ phí xếp dỡ tại cảng, việc hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng đến THC là chìa khóa để tối ưu chi phí logistics. Bài viết này sẽ đi sâu vào cách tính, trách nhiệm thanh toán cho hàng xuất nhập khẩu và các hoạt động cụ thể mà phí THC bao gồm. Khám phá ngay cùng PTN Logistics!
Phí THC là phí gì (Terminal Handling Charge)? Định nghĩa chính xác nhất
Trong hoạt động logistics, việc hiểu rõ các loại phụ phí là vô cùng quan trọng. Một trong những khoản phí phổ biến và cần được nắm vững nhất chính là Phí xếp dỡ tại cảng (THC).
Tên gọi đầy đủ và bản chất của phí THC là phí gì?
Trong chuỗi cung ứng, câu hỏi THC là phí gì luôn là một trong những thắc mắc đầu tiên của người mới. Đây là tên viết tắt của cụm từ tiếng Anh Terminal Handling Charge, dịch sang tiếng Việt có nghĩa là “Phí xếp dỡ tại cảng”. Về cơ bản, đây là một loại phụ phí xếp dỡ tại cảng do hãng tàu thu trên mỗi container để trang trải cho các hoạt động tại cảng (terminal).
Hiểu đúng bản chất phí THC sẽ giúp bạn phân biệt rõ ràng khoản phí này với các loại phí khác trong bảng kê Local Charges. Vậy local charges là gì? Đó là thuật ngữ chung cho các chi phí phát sinh tại cảng xếp và cảng dỡ. Do đó, nắm vững THC là phí gì là bước đầu tiên để kiểm soát và tối ưu hóa chi phí vận tải.
Lịch sử và lý do ra đời của phí THC là gì?
Trước đây, để trả lời cho câu hỏi THC là phí gì, người ta sẽ thấy chi phí này được tính gộp chung vào cước vận tải biển (Ocean Freight). Điều này tạo ra khái niệm cước biển all-in, tuy tiện lợi nhưng lại thiếu rõ ràng, khiến chủ hàng khó bóc tách các chi phí thực tế. Sự ra đời của THC như một loại phụ phí tại cảng biển độc lập là một bước tiến quan trọng.
Mục đích chính của việc tách riêng này là để minh bạch hóa chi phí, phản ánh chính xác chi phí hoạt động thực tế tại mỗi cảng, bởi mỗi terminal có một biểu phí khác nhau. Sự thay đổi này yêu cầu các hãng tàu phải công khai mức phí cho các dịch vụ tại cảng, giúp chủ hàng có cái nhìn chi tiết hơn và làm rõ THC là phí gì cũng như vai trò của nó trong toàn bộ chi phí logistics.
Phí THC do ai thu và ai là người phải trả?
Sau khi đã hiểu rõ bản chất của THC là phí gì, chúng ta sẽ cùng làm rõ về trách nhiệm thanh toán khoản phí quan trọng này.
Vai trò của hãng tàu (Shipping Line)
Để hiểu rõ ai là người thu phí và bản chất của THC là phí gì, bạn có thể ghi nhớ các vai trò chính của hãng tàu trong quy trình này:
- Đơn vị thu phí trực tiếp: Hãng tàu (Shipping Line) là đơn vị đứng ra thu phí THC trực tiếp từ chủ hàng (shipper/consignee), ngay cả khi bạn làm việc thông qua một công ty giao nhận (Forwarder).
- Vai trò trung gian: Sau khi thu phí, hãng tàu hoạt động như một bên trung gian. Họ sẽ dùng khoản tiền này để thanh toán lại cho các đơn vị khai thác cảng hoặc cảng vụ cho các dịch vụ xếp dỡ đã được thực hiện.
- Đầu mối làm việc: Việc hiểu rõ vai trò này giúp các nhà xuất nhập khẩu xác định chính xác đầu mối cần làm việc khi có các thắc mắc hoặc vấn đề liên quan đến phí THC, từ đó tránh được những nhầm lẫn không đáng có trong quá trình xem báo giá và thanh toán.
Trách nhiệm thanh toán của chủ hàng
Vậy cụ thể, giữa người bán và người mua, ai sẽ chịu trách nhiệm thanh toán THC? Điều này phụ thuộc vào chiều hàng đi và các điều kiện Incoterms đã thỏa thuận. Đối với hàng xuất khẩu, người gửi hàng (Shipper) sẽ thanh toán phí THC đầu xuất.
Ngược lại, đối với hàng nhập khẩu, người nhận hàng (Consignee) sẽ thanh toán phí THC đầu nhập, thông tin này thường được ghi rõ trên Giấy báo hàng đến (Arrival Notice). Đây cũng là lúc khái niệm OTHC và DTHC là gì được làm rõ: OTHC (Origin THC) là phí tại cảng xếp và DTHC (Destination THC) là phí tại cảng dỡ.
Việc nắm rõ THC là phí gì ở mỗi đầu giúp doanh nghiệp dự trù chi phí chính xác.
Phí THC bao gồm những gì?
Để trả lời cho câu hỏi THC là phí gì và tại sao lại có khoản phí này, việc xem xét các hoạt động cụ thể mà nó chi trả là vô cùng quan trọng.
Quy trình đối với hàng xuất khẩu
Đối với hàng hóa xuất khẩu, phí THC sẽ bao gồm các hoạt động chính sau đây tại cảng xếp hàng:
Vận chuyển nội bộ cảng
Phí này chi trả cho việc sử dụng xe đầu kéo chuyên dụng của cảng để vận chuyển container từ vị trí đã được hạ trong bãi (Container Yard – CY) ra đến chính xác vị trí được chỉ định dưới chân cầu bờ, chuẩn bị sẵn sàng cho công đoạn xếp hàng lên tàu.
Xếp hàng lên tàu
Đây là chi phí cho nghiệp vụ cốt lõi, sử dụng hệ thống cẩu bờ (Gantry Crane) hiện đại để nhấc container từ cầu tàu và đặt vào đúng vị trí trên tàu mẹ theo một sơ đồ xếp hàng (stowage plan) đã được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn và cân bằng cho tàu.
Chi phí quản lý và nhân công
Khoản phí này bao gồm chi phí cho đội ngũ nhân sự tại cảng, từ công nhân điều khiển cẩu, nhân viên kiểm đếm (tally clerk) xác nhận số container, cho đến các giám sát viên điều hành tại hiện trường để đảm bảo toàn bộ quy trình diễn ra an toàn, hiệu quả và đúng tiến độ.
Việc khám phá chi tiết rõ ràng giúp doanh nghiệp hiểu THC là phí gì và vai trò của nó.
Quy trình đối với hàng nhập khẩu
Đối với hàng hóa nhập khẩu, phí THC tại cảng đến sẽ chi trả cho các công đoạn ngược lại so với hàng xuất, cụ thể như sau:
Dỡ container khỏi tàu
Đây là công đoạn đầu tiên ngay khi tàu cập cảng, bao gồm toàn bộ chi phí cho việc dỡ container từ trên boong tàu xuống cầu tàu bằng hệ thống cẩu bờ. Chi phí nhân công vận hành và các hoạt động liên quan để đưa container “chạm đất” an toàn đều được tính trong mục này.
Vận chuyển về bãi container (CY)
Sau khi được dỡ xuống cầu tàu, container sẽ được vận chuyển về bãi tập kết chung của cảng (Container Yard). Phí THC đã bao gồm chi phí cho hoạt động này, nhằm mục đích giải phóng khu vực cầu tàu và đưa container về khu vực quy định để chờ làm thủ tục hải quan và nhận hàng.
Các hoạt động đi kèm và chi phí loại trừ
Phí THC đã bao gồm các hoạt động nâng hạ, sắp xếp container tại bãi trong một quy trình tiêu chuẩn. Tuy nhiên, bạn cần lưu ý rằng THC sẽ không bao gồm các chi phí phát sinh sau đó như: phí lưu bãi tại cảng (Storage/DEM) nếu bạn lấy hàng chậm, phí vận chuyển container từ cảng về kho riêng, hay các lệ phí hải quan.
Việc nắm rõ các hạng mục này giúp bạn hiểu đúng bản chất THC là phí gì.
Phí THC bao nhiêu? Cách tính và các yếu tố ảnh hưởng
Sau khi đã hiểu rõ THC là phí gì và bao gồm những gì, vấn đề chi phí chắc chắn là điều bạn quan tâm nhất.
Các yếu tố quyết định mức phí THC
Không có một mức phí THC cố định. Việc hiểu THC là phí gì và các yếu tố ảnh hưởng đến phí THC sẽ giúp bạn dự trù ngân sách tốt hơn. Yếu tố đầu tiên và quan trọng nhất là loại và kích thước container.
Ví dụ, phí cho một container hàng lạnh (RF – Reefer Container) sẽ luôn cao hơn container hàng khô (DC – Dry Container) do yêu cầu về nguồn điện và quy trình xử lý phức tạp hơn. Yếu tố thứ hai là cảng/quốc gia xếp dỡ hàng, vì mỗi nơi có cơ sở hạ tầng và chi phí nhân công khác nhau. Cuối cùng, có thể có sự chênh lệch nhỏ giữa các hãng tàu. Đây là cơ sở cho cách tính phí THC mà bạn cần nắm để hiểu rõ THC là phí gì.
Phí THC có chịu thuế VAT không?
Đây là một câu hỏi nghiệp vụ quan trọng. Câu trả lời cho việc phí THC có chịu thuế VAT không là Không. Theo các quy định hiện hành của pháp luật Việt Nam, dịch vụ xếp dỡ container tại cảng phục vụ cho hoạt động vận tải quốc tế được xem là dịch vụ xuất khẩu.
Do đó, phí THC sẽ được áp dụng mức thuế suất Thuế Giá trị gia tăng (VAT) là 0%. Việc nắm rõ quy định này không chỉ giúp doanh nghiệp tuân thủ đúng luật thuế mà còn giúp tối ưu hóa chi phí đầu vào, từ đó hiểu sâu sắc hơn THC là phí gì và các quy định pháp lý xoay quanh nó.
Hiểu rõ “THC là phí gì” giúp bạn làm chủ chi phí và tự tin hơn khi làm việc với các đối tác. Đây là nền tảng quan trọng để xây dựng một chuỗi cung ứng hiệu quả. Hãy để PTN Logistics trở thành người bạn đồng hành đáng tin cậy, giúp bạn xử lý mọi nghiệp vụ logistics phức tạp một cách suôn sẻ. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để bắt đầu hành trình tối ưu hóa chi phí của bạn!
Thông tin liên hệ
- Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
- Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com
Các câu hỏi thường gặp THC là phí gì?
Không. Phí THC là biểu phí niêm yết công khai tại cảng, vì vậy gần như không thể thương lượng, trừ khi bạn là khách hàng lớn có hợp đồng sản lượng riêng với hãng tàu.
Có, nhưng chi phí này được tính gộp trong Phí CFS (Container Freight Station). Phí này được tính trên mỗi mét khối (CBM) hoặc tấn (Ton) thay vì tính trên mỗi container.
Không. Phí THC chỉ trả một lần cho một lượt xếp/dỡ. Tuy nhiên, bạn có thể sẽ phải trả thêm các chi phí phát sinh khác như phí lưu bãi (Storage/DEM) do container phải nằm chờ tại cảng.
Không. Để hiểu rõ THC là phí gì, bạn cần phân biệt đây là hai loại phí khác nhau. THC là phí xếp dỡ tại cảng do hãng tàu thu. Trong khi đó, Handling Fee là phí dịch vụ mà công ty Forwarder thu cho các công việc giấy tờ, nghiệp vụ của họ.
Có. Trong vận tải hàng không, có một loại phí tương đương gọi là Phí xử lý hàng hóa tại nhà ga (Terminal Fee / Handling Fee), chi trả cho việc xếp dỡ hàng tại kho hàng không.
Bài viết liên quan
Dịch vụ vận tải
Vận chuyển container lạnh: Giải pháp toàn diện cho hàng hóa!
Dịch vụ vận tải
Hàng container là gì? Định nghĩa và quy trình vận chuyển XNK
Dịch vụ vận tải
Hãng tàu là gì? Chức năng và vai trò trong chuỗi cung ứng!
Dịch vụ vận tải
Tàu chở hàng: Những điều cần biết khi vận chuyển hàng hóa!
Dịch vụ vận tải
Tàu chở hàng lớn nhất Việt Nam: Cơ hội và thách thức cho DN
Dịch vụ vận tải
Tàu hàng: Toàn tập kiến thức vận tải biển cho doanh nghiệp!
Tin ngành Logistics
C/O Form AK: Những điều kiện tiên quyết để được cấp hợp lệ
Tin ngành Logistics
C/O Form D là gì? Toàn cảnh quy tắc xuất xứ hàng hóa ATIGA?
Nhận báo giá vận chuyển ngay!