NVOCC – Tìm hiểu định nghĩa, vai trò và mô hình hoạt động

NVOCC là một thuật ngữ logistics quan trọng mà bất kỳ doanh nghiệp nào tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu cũng cần hiểu rõ. Đây không chỉ đơn thuần là một nhà vận chuyển không tàu, mà còn là đối tác chiến lược cung cấp các giải pháp vận tải linh hoạt. Giúp tối ưu chi phí và mở rộng mạng lưới kết nối quốc tế cho cả hàng FCL và LCL. Cùng PTN Logistics tìm hiểu ngay.

Tìm hiểu NVOCC là viết tắt của từ gì?

Để bắt đầu, việc hiểu rõ nguồn gốc và định nghĩa của thuật ngữ là nền tảng cốt lõi. Khái niệm NVOCC là một trong những kiến thức cơ bản mà bất kỳ ai làm trong ngành xuất nhập khẩu đều phải nắm vững.

Giải nghĩa thuật ngữ “Non-Vessel Operating Common Carrier”

NVOCC là viết tắt của cụm từ tiếng Anh “Non-Vessel Operating Common Carrier”. Dịch nghĩa là “Nhà vận chuyển công cộng không sở hữu tàu”. Về bản chất, đây là một “common carrier” (nhà vận chuyển công cộng) cung cấp dịch vụ vận tải biển cho công chúng nhưng không sở hữu hay vận hành tàu biển.

Thay vào đó, một NVOCC sẽ ký hợp đồng dịch vụ với các hãng tàu để mua sỉ chỗ hoặc container. Sau đó bán lẻ lại cho các chủ hàng. Về mặt pháp lý, nhà vận chuyển công cộng không sở hữu tàu đảm nhận toàn bộ trách nhiệm của người vận chuyển đối với hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển. Điều này tương tự một hãng tàu thực thụ.

Lịch sử hình thành và sự phát triển của mô hình NVOCC trên thế giới

Mô hình nhà vận chuyển công cộng không sở hữu tàu bắt đầu hình thành và được công nhận chính thức sau Đạo luật Vận tải biển năm 1984 (Shipping Act of 1984) của Hoa Kỳ. Sự ra đời của container hóa và toàn cầu hóa đã tạo ra nhu cầu về các dịch vụ vận chuyển linh hoạt hơn. Đặc biệt là cho các lô hàng nhỏ lẻ.

Các NVOCC xuất hiện để đáp ứng nhu cầu này. Hoạt động như những nhà gom hàng, tối ưu hóa không gian container và cung cấp cước vận tải biển cạnh tranh. Kể từ đó, mô hình này đã phát triển mạnh mẽ trên toàn cầu.

Từ đó trở thành một phần không thể thiếu trong ngành logistics hiện đại, giúp kết nối và đơn giản hóa thương mại quốc tế. Việc nắm rõ định nghĩa này giúp phân biệt rõ ràng vai trò của NVOCC với các đơn vị khác trong ngành.

Mô hình hoạt động cốt lõi của một NVOCC

Hiểu được mô hình hoạt động sẽ làm rõ cách thức một nhà vận chuyển công cộng không sở hữu tàu tạo ra giá trị trong chuỗi cung ứng.

NVOCC – “Chủ hàng” của hãng tàu và “Hãng tàu” của chủ hàng

Đây là cách mô tả chính xác nhất về vị thế hai mặt của một NVOCC.

• Đối với hãng tàu, đây là một khách hàng lớn, một chủ hàng có sản lượng cao. Thường xuyên booking số lượng lớn container và nhận được hợp đồng giá tốt.
• Đối với chủ hàng thực tế, NVOCC lại đóng vai trò như một hãng tàu. Họ phát hành vận đơn riêng, chịu trách nhiệm về hàng hóa, định giá cước và cung cấp lịch trình.

Sự linh hoạt trong vai trò kép này chính là điểm mạnh cốt lõi. Điều này cho phép nhà vận chuyển công cộng không sở hữu tàu kết nối giữa nhu cầu đa dạng của khách hàng và dịch vụ tiêu chuẩn của hãng tàu.

Quy trình làm việc cơ bản khi bạn booking qua NVOCC

Quy trình booking cước tàu qua một NVOCC được chuẩn hóa để đảm bảo hiệu quả.

• Tiếp nhận yêu cầu từ chủ hàng (Shipper)
• Booking chỗ (slot) với hãng tàu (Shipping Line)
• Phát hành House Bill of Lading (HBL)
• Nhận Master Bill of Lading (MBL)
• Theo dõi và quản lý lô hàng.

Mô hình này giúp đơn giản hóa quy trình cho khách hàng, dù đằng sau đó là sự phối hợp phức tạp.

>>Tìm hiểu: Dịch vụ vận tải đa dạng và linh hoạt từ PTN Logistics

Vai trò quan trọng của NVOCC trong chuỗi cung ứng xuất nhập khẩu

Một nhà vận chuyển công cộng không sở hữu tàu không chỉ đơn thuần là bên trung gian bán cước. Đó còn là đối tác chiến lược mang lại nhiều giá trị gia tăng. Tầm quan trọng của họ thể hiện rõ nét qua các lợi ích mang lại cho doanh nghiệp.

Đối với hàng LCL (hàng lẻ)

Họ cung cấp dịch vụ gom hàng lẻ (LCL), tập hợp nhiều lô hàng nhỏ từ các chủ hàng khác nhau vào chung container để vận chuyển. Nếu không có NVOCC, các doanh nghiệp nhỏ sẽ phải trả chi phí rất cao để vận chuyển lượng hàng ít ỏi của mình.

Nhờ việc gom hàng, chi phí vận chuyển được chia nhỏ. Từ đó giúp tối ưu chi phí logistics một cách đáng kể. Điều này mở ra cơ hội xuất nhập khẩu cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Các doanh nghiệp này không có đủ lượng hàng để đóng nguyên container.

Đối với hàng FCL (hàng nguyên container)

Nhiều người lầm tưởng NVOCC chỉ mạnh về hàng lẻ, nhưng họ cũng là lựa chọn tối ưu cho vận chuyển hàng nguyên container (FCL). Do booking với sản lượng lớn và cam kết dài hạn với nhiều hãng tàu, các nhà vận chuyển công cộng không sở hữu tàu thường nhận được giá cước tốt. Ngoài ra, họ cũng được hưởng các điều kiện ưu đãi hơn so với một chủ hàng cá lẻ.

Họ có thể cung cấp mức giá cạnh tranh, đa dạng lựa chọn về hãng tàu và lịch trình linh hoạt. Hơn nữa, một NVOCC có thể tư vấn giải pháp phù hợp nhất dựa trên nhu cầu cụ thể của từng lô hàng, điều mà hãng tàu thường không làm.

Mở rộng mạng lưới và kết nối toàn cầu cho doanh nghiệp Việt Nam

Một NVOCC uy tín sở hữu một mạng lưới đại lý toàn cầu rộng khắp. Mạng lưới này giúp doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận mọi thị trường trên thế giới một cách thuận lợi.

Thay vì phải tự tìm kiếm và làm việc với nhiều đối tác ở các quốc gia khác nhau, doanh nghiệp chỉ cần làm việc với một NVOCC. Họ sẽ lo liệu toàn bộ quy trình từ cảng đi đến cảng đích, bao gồm cả các thủ tục tại nước ngoài. Việc này đảm bảo hàng hóa được lưu thông suôn sẻ trong toàn bộ chuỗi cung ứng logistics. NVOCC uy tín đã thúc đẩy hoạt động giao thương quốc tế của các doanh nghiệp.

>>Xem thêm: Logistics ngược – Quy trình & Lợi ích trong xuất nhập khẩu

Các dịch vụ chính mà một công ty NVOCC tại Việt Nam thường cung cấp

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao, các nhà vận chuyển công cộng không sở hữu tàu tại Việt Nam đã phát triển thành các nhà cung cấp dịch vụ logistics tích hợp. Dịch vụ của một công ty logistics hoạt động theo mô hình NVOCC rất đa dạng.

Vận chuyển đường biển quốc tế (FCL & LCL)

Đây là dịch vụ quan trọng và là nền tảng hoạt động của mọi NVOCC. Họ cung cấp giải pháp vận chuyển cho cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL) đến hầu hết các cảng biển trên thế giới.

Dịch vụ này không chỉ bao gồm việc booking cước mà còn cả việc tư vấn lịch trình, lựa chọn hãng tàu. Đồng thời cung cấp các giải pháp vận tải tối ưu nhất cho từng loại hàng hóa và yêu cầu của khách hàng. Việc này đảm bảo quá trình vận chuyển an toàn và đúng tiến độ, với một mức cước vận tải biển cạnh tranh.

Dịch vụ khai báo hải quan

Để cung cấp một dịch vụ logistics trọn gói, hầu hết các NVOCC đều cung cấp dịch vụ khai báo hải quan. Họ có đội ngũ chuyên viên am hiểu chính sách, luật lệ hải quan để thực hiện việc thông quan hàng hóa một cách nhanh chóng và chính xác.

Việc kết hợp dịch vụ vận chuyển và khai báo hải quan giúp chủ hàng tiết kiệm thời gian, công sức. Đồng thời giảm thiểu rủi ro sai sót trong quá trình làm thủ tục, đảm bảo hàng hóa được thông quan liền mạch, tránh phát sinh các chi phí không đáng có như phụ phí cước biển (local charges) do chậm trễ.

Vận tải nội địa và các dịch vụ logistics tích hợp khác

Một NVOCC hiện đại thường cung cấp các giải pháp vận tải đa phương thức. Kết hợp vận tải biển với vận tải đường bộ, đường sắt hoặc đường hàng không.

Họ đảm nhận việc vận chuyển hàng từ kho của chủ hàng ra cảng và từ cảng về kho của người nhận. Về mặt pháp lý tại Việt Nam, để cung cấp dịch vụ này, doanh nghiệp cần có giấy phép vận tải đa phương thức. Việc này cho thấy sự khác biệt và năng lực của một NVOCC chuyên nghiệp so với các đơn vị khác.

Cần tư vấn chi tiết về quy trình và chứng từ cho lô hàng của bạn? Liên hệ PTN Logistics ngay!

Tóm lại, NVOCC là một mắt xích không thể thiếu trong ngành logistics hiện đại, đóng vai trò quan trọng trong việc đơn giản hóa quy trình, tối ưu hóa chi phí và kết nối doanh nghiệp Việt Nam với thị trường toàn cầu. Lựa chọn một đối tác chuyên nghiệp và am hiểu thị trường chính là chìa khóa để xây dựng một chuỗi cung ứng vững mạnh. Liên hệ PTN Logistics để được tư vấn.

Thông tin liên hệ 

• Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
• Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

Các câu hỏi thường gặp liên quan đến nvocc