Các liên minh hãng tàu 2026: Toàn cảnh & tác động đến XNK!

Các liên minh hãng tàu toàn cầu đã bước sang giai đoạn tái cấu trúc mới sau khi 2M Alliance tan rã, kéo theo sự xuất hiện của Gemini Cooperation và Premier Alliance. Những thay đổi này ảnh hưởng trực tiếp đến lịch tàu, giá cước biển, năng lực vận tải container và chuỗi cung ứng quốc tế. Hãy cùng PTN Logistics cập nhật bức tranh mới nhất để lựa chọn tuyến vận chuyển phù hợp hơn.

Các liên minh hãng tàu là gì? Tại sao chúng ra đời? 

Trong thế giới vận tải biển phức tạp, sự ra đời của các liên minh hãng tàu đã thay đổi hoàn toàn cuộc chơi, tác động trực tiếp đến mọi chủ hàng.

Định nghĩa các liên minh hãng tàu

Về cơ bản, liên minh hãng tàu là một hình thức hợp tác vận tải biển chiến lược giữa các hãng tàu vốn là đối thủ của nhau. Họ cùng nhau chia sẻ không gian trên tàu, các cảng ghé, và toàn bộ mạng lưới tuyến dịch vụ trên phạm vi toàn cầu.

Cơ chế hợp tác này thường được thực hiện thông qua các thỏa thuận Chia sẻ tàu (Vessel Sharing Agreement – VSA). Mục tiêu là để tối ưu hóa nguồn lực và nâng cao năng lực cạnh tranh. Sự tồn tại của các liên minh hãng tàu giúp các thành viên cung cấp dịch vụ rộng khắp mà không cần phải tự mình đầu tư vào mọi tuyến đường.

Lịch sử và nguyên nhân hình thành các liên minh hãng tàu

Sự hình thành của các liên minh hãng tàu không phải là một xu hướng ngẫu nhiên, mà là kết quả tất yếu từ bối cảnh khủng hoảng và sự cạnh tranh giá cước khốc liệt trong ngành. Lợi ích cốt lõi chính là tối ưu hóa chi phí vận hành; việc cùng nhau khai thác các con tàu siêu lớn (ULCVs) giúp giảm đáng kể chi phí trên mỗi container.

Đồng thời, việc này giúp các hãng tàu mở rộng mạng lưới dịch vụ toàn cầu, gia tăng thị phần vận tải mà không cần đầu tư thêm tàu bè. Để dễ hình dung, mô hình của các liên minh hãng tàu khá tương đồng với “chia sẻ chuyến bay” (codeshare) trong ngành hàng không. Đây là một bước đi chiến lược để các hãng tàu tồn tại và phát triển trong một thị trường đầy biến động.

Khám phá dịch vụ vận tải đường biển của PTN Logistics để tối ưu chi phí và lịch trình

Bức tranh mới của các liên minh hãng tàu toàn cầu năm 2026

Năm 2025 chứng kiến một cuộc Tái cấu trúc liên minh hãng tàu mạnh mẽ, khởi đầu bằng sự kiện 2M Alliance tan rã, định hình lại hoàn toàn bản đồ vận tải biển toàn cầu.

OCEAN Alliance – Pháo đài ổn định

Ocean Alliance – liên minh hãng tàu vững mạnh với mạng lưới rộng khắp và cam kết lâu dài, mang đến sự ổn định hiếm có trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Các thành viên

Giữa bối cảnh biến động, Ocean Alliance nổi lên như một pháo đài vững chắc. Với các thành viên chủ chốt gồm CMA CGM, COSCO, Evergreen, và OOCL, liên minh này khẳng định vị thế dẫn đầu khi gia hạn hợp tác đến năm 2032.

Điểm mạnh

Điểm mạnh vượt trội của họ là mạng lưới dịch vụ lớn nhất, đặc biệt trên Tuyến vận tải Á-Âu và Tuyến xuyên Thái Bình Dương. Sự ổn định này mang lại lợi thế cho các chủ hàng khi tìm kiếm sự nhất quán, khiến đây là một trong các liên minh hãng tàu đáng tin cậy nhất hiện nay. Họ tiếp tục là một thế lực lớn định hình các tuyến thương mại chính, một lựa chọn an toàn trong số các liên minh hãng tàu.

Premier Alliance – Sự tiếp nối mới sau khi THE Alliance dừng hoạt động 

Sau khi Hapag-Lloyd rời THE Alliance để tham gia Gemini Cooperation cùng Maersk, ba hãng tàu còn lại gồm ONE, HMM và Yang Ming đã tiếp tục hợp tác dưới tên gọi mới là Premier Alliance. Liên minh này chính thức có hiệu lực từ tháng 2/2025 và được thiết lập trong thời hạn 5 năm, tập trung vào các tuyến thương mại Đông – Tây quan trọng như châu Á – Bắc Mỹ, châu Á – Bắc Âu, châu Á – Địa Trung Hải và châu Á – Trung Đông.

Các thành viên của Premier Alliance

Premier Alliance là một trong các liên minh hãng tàu hiện gồm ba thành viên chính: Ocean Network Express (ONE), HMM và Yang Ming. Đây đều là những hãng tàu lớn tại khu vực châu Á, có kinh nghiệm khai thác các tuyến vận tải container quốc tế và từng là thành viên chủ chốt của THE Alliance trước đây.

Việc tiếp tục hợp tác dưới tên gọi Premier Alliance giúp ba hãng duy trì mạng lưới dịch vụ toàn cầu, đồng thời tạo nền tảng để cạnh tranh với các nhóm liên minh lớn khác như Ocean Alliance và Gemini Cooperation. Tuy nhiên, do không còn Hapag-Lloyd trong hệ thống, Premier Alliance cần tái cấu trúc lại mạng lưới khai thác, lịch trình và năng lực cung ứng trên một số tuyến chính.

Thách thức và cơ hội

Premier Alliance ra đời sau khi THE Alliance dừng hoạt động, đánh dấu bước tái cấu trúc quan trọng của nhóm hãng tàu ONE, HMM và Yang Ming. Liên minh này vừa phải duy trì năng lực cạnh tranh, vừa cần chứng minh độ ổn định trong bối cảnh thị trường vận tải biển có nhiều thay đổi.

Thách thức:

Premier Alliance có quy mô nhỏ hơn so với trước do không còn Hapag-Lloyd, vì vậy liên minh cần tối ưu lại mạng lưới khai thác để duy trì độ phủ tuyến. Bên cạnh đó, áp lực về lịch tàu, tần suất chuyến và chất lượng dịch vụ cũng lớn hơn khi phải cạnh tranh trực tiếp với Gemini Cooperation và Ocean Alliance.

Cơ hội:

Premier Alliance là một trong các liên minh hãng tàu có cơ hội tái cấu trúc mạng lưới theo hướng linh hoạt hơn, tập trung vào các tuyến thương mại trọng điểm như châu Á – Bắc Mỹ, châu Á – châu Âu và châu Á – Trung Đông. Với sự tham gia của ba hãng tàu lớn tại châu Á, liên minh này vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu khi so sánh lịch tàu, giá cước và thời gian vận chuyển.

>>Xem thêm: Dịch vụ vận tải PTN – Xương sống của chuỗi cung ứng hiện đại

Gemini Cooperation – Kẻ thay đổi cuộc chơi?

Gemini Cooperation đánh dấu một bước ngoặt mới trên bản đồ hàng hải của các liên minh hãng tàu, khi hai “ông lớn” Maersk và Hapag-Lloyd bắt tay theo đuổi mô hình liên minh với chiến lược hoàn toàn khác biệt.

Các thành viên

Sự ra đời của Gemini Cooperation được xem là kẻ thay đổi cuộc chơi. Liên minh giữa Maersk và Hapag-Lloyd này mang đến một chiến lược hoàn toàn khác biệt.

Mục tiêu và chiến lược khác biệt

Mục tiêu cốt lõi và khác biệt nhất của Gemini Cooperation so với các liên minh hãng tàu khác là đạt được độ tin cậy lịch tàu với cam kết trên 90%. Đây là yếu tố được đặt lên hàng đầu, hướng tới việc giải quyết vấn đề trễ chuyến cố hữu trong ngành.

Liên minh này có chiến lược hoạt động khác biệt:

• Áp dụng mô hình “Hub-and-Spoke” (Trục và Nan hoa): Đây là phương pháp chính để đạt được mục tiêu trên.
• Tập trung hàng hóa tại các cảng trung chuyển lớn: Thay vì có nhiều tuyến đi thẳng, họ sẽ gom hàng về các cảng trung tâm (hubs).
• Sử dụng tàu feeder để phân phối: Từ các cảng trung tâm, hàng hóa sẽ được vận chuyển đến các cảng nhỏ hơn bằng các tàu con (feeder vessels).
• Đánh đổi thời gian vận chuyển để lấy sự đúng giờ: Chiến lược này chấp nhận rằng tổng thời gian vận chuyển có thể dài hơn, nhưng bù lại đảm bảo lịch trình được tuân thủ gần như tuyệt đối, một yếu tố then chốt cho chuỗi cung ứng hiện đại.

Tác động của các liên minh hãng tàu đến doanh nghiệp xuất nhập khẩu 

Sự thống trị của các liên minh hãng tàu mang lại cả cơ hội và thách thức không nhỏ cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Ưu điểm mang lại cho chủ hàng (Shipper)

Đối với Chủ hàng (Shipper), sự hợp tác của các liên minh hãng tàu mang lại nhiều lợi ích rõ rệt

• Lịch tàu linh hoạt hơn: Các hãng tàu trong cùng liên minh chia sẻ mạng lưới và sức chứa, giúp doanh nghiệp có thêm lựa chọn về lịch trình, cảng đi và cảng đến.
• Tăng khả năng giữ chỗ: Việc phối hợp khai thác tàu giúp tăng capacity trên các tuyến chính, hỗ trợ chủ hàng dễ booking hơn trong mùa cao điểm.
• Có cơ hội tối ưu chi phí: Khi hãng tàu tối ưu tuyến và công suất, giá cước biển có thể cạnh tranh hơn. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn nên so sánh thêm phụ phí, local charge và thời gian vận chuyển trước khi chọn phương án.

Nhược điểm và rủi ro cần lưu ý từ các liên minh hãng tàu

Tuy nhiên, mô hình của các liên minh hãng tàu cũng tiềm ẩn không ít nhược điểm.

• Ít lựa chọn thực sự hơn: Dù có nhiều hãng tàu khác nhau, nhưng khi cùng nằm trong một liên minh, họ có thể sử dụng chung mạng lưới tuyến và lịch trình khai thác.
• Dễ bị ảnh hưởng dây chuyền: Nếu một hãng tàu, cảng trung chuyển hoặc tuyến dịch vụ trong liên minh gặp sự cố, lô hàng có thể bị trễ lịch, đổi tuyến hoặc roll tàu.
• Khó kiểm soát tracking và phát sinh: Khi nhiều bên cùng tham gia vận chuyển, việc theo dõi lô hàng và xử lý sự cố có thể phức tạp hơn, đồng thời dễ phát sinh thêm phụ phí nếu doanh nghiệp không kiểm tra kỹ từ đầu.

Do đó, cần hiểu rõ mặt trái của các liên minh hãng tàu để phòng ngừa rủi ro.

Đọc thêm phân tích về các loại phí trong vận tải đường biển để quản lý chi phí minh bạch hơn

Lời khuyên cho doanh nghiệp Logistics và Xuất Nhập Khẩu Việt Nam

Trước sự biến động không ngừng của các liên minh hãng tàu, doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam cần một chiến lược vận tải thông minh để quản lý rủi ro. Việc chủ động đa dạng hóa nhà cung cấp, hợp tác với forwarder uy tín và liên tục cập nhật thị trường là chìa khóa để đảm bảo chuỗi cung ứng luôn ổn định và hiệu quả.

Đa dạng hóa lựa chọn hãng tàu/liên minh, không “bỏ tất cả trứng vào một giỏ”

Đa dạng hóa nhà cung cấp là chiến lược khôn ngoan nhất. Bằng cách không phụ thuộc vào một hãng tàu hay một liên minh duy nhất. Hành động này là nguyên tắc cốt lõi trong việc quản lý rủi ro vận tải, giúp giảm thiểu tác động tiêu cực khi một nhà cung cấp gặp sự cố.

Làm việc với các công ty Forwarder uy tín có hợp đồng với nhiều liên minh khác nhau

Hợp tác với một công ty forwarder uy tín là cách hiệu quả để thực hiện chiến lược đa dạng hóa. Một nhà cung cấp dịch vụ logistics (LSP) chuyên nghiệp sẽ có nhiều hợp đồng dịch vụ (Service Contract). Mang lại sự linh hoạt trong việc lựa chọn và giúp doanh nghiệp không bị động trước thay đổi của các liên minh hãng tàu.

Cập nhật liên tục thông tin thị trường để có kế hoạch phù hợp

Việc liên tục cập nhật thông tin thị trường là yếu tố bắt buộc để doanh nghiệp xây dựng kế hoạch phù hợp. Hiểu rõ các biến động về liên minh hãng tàu giúp doanh nghiệp đưa ra quyết định đúng đắn, hướng đến mục tiêu cuối cùng là tối ưu hóa chuỗi cung ứng.

Khám phá thêm trong chuyên mục dịch vụ vận tải do PTN Logistics biên tập

PTN Logistics: Giải pháp tối ưu trong kỷ nguyên các liên minh hãng tàu mới

Trong bối cảnh thị trường đầy biến động, việc lựa chọn một đối tác logistics phù hợp không chỉ là một giải pháp mà còn là một lợi thế chiến lược.

Nắm bắt lợi thế từ mọi liên minh hãng tàu lớn

Với kinh nghiệm trong vận tải biển quốc tế, PTN Logistics giúp doanh nghiệp không phải tự so sánh phức tạp giữa các liên minh hãng tàu. Chúng tôi hỗ trợ kiểm tra lịch tàu, năng lực giữ chỗ, thời gian vận chuyển, phụ phí và độ ổn định của từng tuyến để đề xuất phương án phù hợp nhất.

Thay vì chỉ nhận một báo giá đơn lẻ, doanh nghiệp sẽ có góc nhìn rõ ràng hơn về chi phí, lịch trình và rủi ro phát sinh. Từ đó, PTN Logistics giúp bạn lựa chọn giải pháp vận chuyển tối ưu, tiết kiệm thời gian và chủ động hơn trong kế hoạch xuất nhập khẩu.

Xây dựng giải pháp vận tải linh hoạt

Thấu hiểu rằng mỗi doanh nghiệp có một chuỗi cung ứng riêng biệt, chúng tôi không cung cấp một giải pháp chung cho tất cả. PTN Logistics tập trung vào việc tư vấn chiến lược logistics riêng biệt. Dựa trên sự biến động của các liên minh hãng tàu, chúng tôi thiết kế các phương án vận tải linh hoạt, kết hợp nhiều phương thức (ví dụ: vận tải đa phương thức ) để đảm bảo hàng hóa luôn đi đúng lịch trình.

Đây chính là cách chúng tôi xây dựng một giải pháp logistics toàn diện , giúp doanh nghiệp bạn thích ứng và phát triển trong mọi hoàn cảnh thị trường.

Đơn giản hóa quy trình, tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng

Trong khi việc làm việc với các liên minh hãng tàu có thể phức tạp do có nhiều bên tham gia vào một lô hàng , PTN Logistics đóng vai trò là đầu mối liên lạc duy nhất, đơn giản hóa mọi quy trình cho bạn. Chúng tôi chủ động quản lý mọi công đoạn, từ booking, chứng từ đến tracking, giúp bạn tiết kiệm thời gian và nguồn lực.

Mục tiêu của chúng tôi không chỉ dừng lại ở việc vận chuyển hàng hóa mà còn là tối ưu chi phí logistics tổng thể cho doanh nghiệp. Bằng cách trở thành đối tác am hiểu thay vì chỉ là một forwarder báo giá, chúng tôi giúp bạn biến sự phức tạp của các liên minh hãng tàu thành lợi thế cạnh tranh.

Sẵn sàng để biến động thị trường thành lợi thế? Liên hệ PTN Logistics ngay để nhận tư vấn 1-1 và xây dựng giải pháp logistics toàn diện.

Biến động của các liên minh hãng tàu không nhất thiết là rủi ro, mà có thể là cơ hội để bạn tối ưu hóa và xây dựng một chuỗi cung ứng linh hoạt hơn. Chìa khóa nằm ở việc có một đối tác am hiểu sâu sắc thị trường và có quan hệ tốt với tất cả các bên. Hãy để PTN Logistics trở thành đối tác tin cậy của bạn. Liên hệ ngay hôm nay để nhận báo giá cước biển cạnh tranh và một giải pháp logistics toàn diện được thiết kế riêng cho bạn.

Thông tin liên hệ

• Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
• Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

Các câu hỏi thường gặp về các liên minh hãng tàu