Tìm hiểu cước vận tải biển là gì và cách tính như thế nào?

Cước vận tải biển là gì? Đây là câu hỏi cốt lõi mà mọi doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần nắm vững để quản lý ngân sách hiệu quả. Nó không chỉ là một con số mà là tập hợp nhiều yếu tố phức tạp, quyết định toàn bộ chi phí vận tải đường biển. Tìm hiểu cùng PTN Logistics để có cái nhìn tổng quan, chi tiết và làm chủ hoàn toàn hoạt động logistics của doanh nghiệp bạn.

Tìm hiểu cước vận tải biển là gì?

Để tối ưu chi phí và đưa ra quyết định vận chuyển hiệu quả, việc đầu tiên và quan trọng nhất là phải hiểu rõ cước vận tải biển là gì? Đây là nền tảng giúp doanh nghiệp làm chủ được ngân sách và tránh những rủi ro không đáng có.

Định nghĩa cước vận tải biển là gì trong logistics

Trong lĩnh vực logistics, cước vận tải biển (Sea Freight/Ocean Freight) là toàn bộ chi phí mà chủ hàng phải trả cho hãng tàu hoặc công ty giao nhận vận tải để vận chuyển một lô hàng từ cảng đi (Port of Loading) đến cảng đích (Port of Destination).

Bản chất của cước vận tải biển là gì? Nó không chỉ dừng lại ở chi phí vận chuyển thuần túy mà còn bao gồm nhiều loại phụ phí và phí liên quan khác phát sinh trong suốt quá trình. Đây là khoản chi phí bắt buộc và chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí logistics của doanh nghiệp.

>>Khám phá: Dịch vụ vận tải PTN – Xương sống của chuỗi cung ứng hiện đại

Tại sao hiểu đúng về cước biển lại quan trọng với doanh nghiệp?

Việc nắm vững các yếu tố cấu thành cước biển mang lại ba lợi ích chiến lược.

• Thứ nhất: Tránh được các chi phí ẩn khi làm việc với các đơn vị thiếu minh bạch.
• Thứ hai: Khi đã hiểu rõ cước vận tải biển là gì và các yếu tố ảnh hưởng, có thể chủ động tối ưu hóa ngân sách vận chuyển, Đồng thời lựa chọn tuyến đường và thời điểm gửi hàng hợp lý.
• Cuối cùng: Cơ sở để đánh giá và lựa chọn đối tác logistics đáng tin cậy. Những người không chỉ cung cấp dịch vụ mà còn tư vấn các giải pháp hiệu quả.

Phân biệt giữa Báo giá cước biển (Freight Quotation) và Cước biển thuần (Ocean Freight)

Nhiều người thường nhầm lẫn giữa hai khái niệm này khi tìm hiểu cước vận tải biển là gì.

• Cước biển thuần (ocean freight) chỉ là chi phí để di chuyển container từ cảng đi đến cảng đích.
• Báo giá cước biển (freight quotation) là một bản chào giá hoàn chỉnh. Trong đó cước biển thuần chỉ là một trong các thành phần cước vận tải biển.

Báo giá này sẽ bao gồm cả cước biển thuần, các loại phụ phí và phí địa phương tại hai đầu cảng. Vì vậy, khi nhận báo giá, cần xem xét kỹ lưỡng tất cả các mục để có cái nhìn đầy đủ về tổng chi phí vận tải đường biển. Nắm vững các định nghĩa này là bước đầu tiên để làm chủ chi phí và trả lời câu hỏi cước vận tải biển là gì?

Các thành phần chính trong một báo giá cước vận tải biển

Vậy các thành phần cụ thể cấu thành nên cước vận tải biển là gì? Hãy cùng PTN Logistics bóc tách chi tiết từng loại chi phí để có cái nhìn minh bạch nhất.

Cước biển (Ocean Freight – O/F)

Để hiểu cước vận tải biển là gì, trước tiên cần nắm rõ chi phí cốt lõi cho việc vận chuyển hàng hóa trên biển, hay còn gọi là cước tàu biển. Mức phí này được hãng tàu quy định và có thể thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố như:

• Tuyến đường
• Loại container
• Nhà cung cấp dịch vụ

Đây là khoản phí trả cho việc hàng được xếp lên tàu và di chuyển. Việc hiểu rõ chi phí vận chuyển container này là rất quan trọng và là nền tảng để trả lời câu hỏi cước vận tải biển là gì.

• Cước cho hàng nguyên container (FCL – Full Container Load): Được tính trên mỗi đơn vị container, ví dụ: 1000 USD/20’DC.
• Cước cho hàng lẻ (LCL – Less than Container Load): Được tính dựa trên trọng lượng (tấn) hoặc thể tích (mét khối – CBM). Tùy theo đơn vị nào lớn hơn.

Các loại phụ phí (Surcharges) 

Bên cạnh cước biển thuần, các loại phụ phí vận tải biển chiếm một phần không nhỏ. Việc hiểu rõ các loại phụ phí này giúp bạn giải đáp sâu hơn về cước vận tải biển là gì. Chúng được chia thành các nhóm chính sau:

Nhóm phụ phí cố định trong cước vận tải biển là gì?

• Phí THC là gì (Terminal Handling Charge): Phí xếp dỡ tại cảng, tính trên mỗi container.
• Phí chứng từ (Bill of Lading fee/Docs fee): Phí phát hành vận đơn.
• Phí niêm phong (Seal fee): Phí cho seal (kẹp chì) niêm phong cửa container.
• Phí điện giao hàng (Telex Release): Phí phát hành điện giao hàng để nhận hàng mà không cần vận đơn gốc.

Nhóm phụ phí biến động trong cước vận tải biển là gì?

• Phí BAF (Bunker Adjustment Factor): Phụ phí biến động giá nhiên liệu.
• Phí PSS (Peak Season Surcharge): Phụ phí mùa cao điểm.
• Phụ phí LSS (Low Sulphur Surcharge): Phụ phí giảm thải lưu huỳnh.
• Phí CIC (Container Imbalance Charge): Phụ phí mất cân bằng vỏ container.

Nhóm phụ phí theo tuyến đường đặc thù trong cước vận tải biển là gì?

• Phí AMS/ISF (cho tuyến đi Mỹ): Các loại phí khai báo an ninh và thông tin bắt buộc cho hàng hóa nhập khẩu vào Hoa Kỳ.

Phí địa phương (Local Charges) tại cảng xuất và cảng nhập

Đây là các loại phí địa phương bắt buộc phải trả tại cảng đi và cảng đến, không nằm trong cước biển thuần. Các phí này bao gồm:

• Phí nâng/hạ container
• Phí vận chuyển container ra/vào cảng
• Phí vệ sinh container…

Mỗi quốc gia và cảng sẽ có những quy định về local charges khác nhau. Việc hỏi rõ các khoản phí này sẽ giúp có được cái nhìn toàn diện và chính xác nhất khi tìm hiểu cước vận tải biển là gì và tổng chi phí phải trả cho lô hàng.

>>Tìm hiểu ngay: Vận tải đường biển PTN Logistics – Dịch vụ vận chuyển tối ưu

Cách tính cước vận tải biển cho hàng FCL và LCL

Sau khi đã bóc tách các thành phần chi phí, bước tiếp theo để làm chủ ngân sách là phải nắm vững cách tính cước vận tải biển là gì? Việc này giúp kiểm tra và xác thực các báo giá từ nhà cung cấp một cách chính xác.

Công thức tính cước cho hàng nguyên container (FCL)

Tổng chi phí được xác định bằng cách lấy đơn giá cước cho mỗi loại container nhân với số lượng container. Sau đó cộng với các loại phụ phí đi kèm. Việc hiểu rõ các thành phần của cước vận tải biển là gì sẽ giúp bạn áp dụng công thức này chính xác.

• Công thức chung là: Tổng cước FCL = (Ocean Freight + Các loại phụ phí) x Số lượng container.

Mỗi hãng tàu hoặc forwarder sẽ có một đơn giá cước vận tải biển khác nhau cho từng tuyến và từng loại container cụ thể. Ví dụ minh họa cho container 20′, 40′:

• Nếu cước O/F cho tuyến HCM – Hamburg là $1000/20’DC và $1800/40’HC, phụ phí tổng cộng là $500/container.
  • Chi phí cho 1 container 20’DC sẽ là: ($1000 + $500) x 1 = $1500.
  • Chi phí cho 1 container 40’HC sẽ là: ($1800 + $500) x 1 = $2300.

Công thức tính cước cho hàng lẻ (LCL) 

Đối với các lô hàng LCL, công thức tính  cước vận tải biển là gì? Thể tích được quy đổi trực tiếp thành trọng lượng theo một tỷ lệ chuẩn. Thông thường, tỷ lệ quy đổi trong vận tải đường biển là: 1 CBM = 1000 kg (tương đương 1 Tấn).

Tính trọng lượng theo thể tích (Volume Weight)

Đây là cách đo lường không gian mà lô hàng của bạn chiếm dụng bên trong một container vận chuyển. Đơn vị tính là mét khối (m³), thường được gọi là CBM (Cubic Meter).

• Công thức tính CBM: Thể tích (CBM) = Dài (m) × Rộng (m) × Cao (m)

Ví dụ: Một kiện hàng có kích thước dài 1.2m, rộng 0.8m và cao 1.5m: Thể tích = 1.2 × 0.8 × 1.5 = 1.44 CBM

Xác định trọng lượng thực tế (Gross Weight)

Đây là cân nặng thực của toàn bộ lô hàng, bao gồm cả hàng hóa và bao bì, được xác định bằng cách cân trên cân điện tử. Để có thể so sánh với trọng lượng theo thể tích, trọng lượng thực tế cần được quy đổi sang đơn vị Tấn (Ton).

• Trọng lượng (Tấn) = Cân nặng (kg) / 1000

Ví dụ: Lô hàng ở trên sau khi cân có trọng lượng thực tế là 1200 kg: Trọng lượng (Tấn) = 1200 / 1000 = 1.2 Tấn

Muốn tối ưu chi phí, trước hết hãy hiểu rõ các loại hàng hóa vận chuyển chủ yếu bằng đường biển

Yếu tố nào ảnh hưởng đến giá cước vận tải biển?

Giá cước không bao giờ cố định. Vậy các yếu tố ảnh hưởng đến giá cước biển và bản chất của cước vận tải biển là gì? Việc nhận biết các yếu tố này giúp doanh nghiệp dự báo chi phí và xây dựng chiến lược vận chuyển hiệu quả hơn.

Đặc tính hàng hóa (Thông thường, nguy hiểm, quá khổ quá tải)

Loại hàng hóa là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến giá cước.

• Hàng hóa thông thường (General Cargo) có mức giá chuẩn.
• Hàng nguy hiểm (Dangerous Goods) đòi hỏi quy trình xử lý, lưu trữ đặc biệt và tuân thủ các quy định nghiêm ngặt. Do đó chi phí sẽ cao hơn.
• Hàng quá khổ quá tải (Oversized/Overweight) cần các loại container chuyên dụng (Flat Rack, Open Top) và phương án xếp dỡ riêng, đẩy giá cước lên đáng kể.

Việc này lý giải tại sao cước vận tải biển là gì lại khác nhau giữa các lô hàng.

Tuyến đường và khoảng cách vận chuyển

Khoảng cách từ cảng đi đến cảng đến thể hiện rằng tuyến đường càng dài, giá cước càng cao. Tuy nhiên, giá cước còn phụ thuộc vào mật độ lưu thông trên tuyến đường đó.

Các tuyến chính, có sự cạnh tranh của nhiều hãng tàu thường có giá tốt hơn các tuyến phụ, ít tàu chạy. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trung chuyển cũng có thể làm tăng chi phí. Hiểu điều này sẽ giúp có cái nhìn sâu sắc hơn về cước vận tải biển là gì trong thực tế.

Yếu tố mùa vụ (Mùa cao điểm trước Tết, Giáng sinh)

Giá cước vận tải biển biến động mạnh theo mùa. Giá cước mùa cao điểm thường tăng vọt do nhu cầu vận chuyển tăng đột biến để phục vụ các dịp lễ lớn như Tết Nguyên Đán và Giáng sinh.

Các doanh nghiệp xuất khẩu cần lên kế hoạch đặt tàu từ sớm để tránh tình trạng hết chỗ và giá cước bị đẩy lên cao. Yếu tố mùa vụ này là một trong những câu trả lời chính cho câu hỏi tại sao cước vận tải biển là gì lại thay đổi liên tục và khó dự đoán.

Giá nhiên liệu và các biến động kinh tế – chính trị toàn cầu

Giá nhiên liệu là một trong những chi phí vận hành lớn nhất của hãng tàu. Sự biến động của nó được phản ánh qua các phụ phí như BAF hay LSS. Bên cạnh đó, các sự kiện kinh tế – chính trị toàn cầu có thể làm gián đoạn chuỗi cung ứng. Gây ra tình trạng thiếu hụt container hoặc tàu. Từ đó đẩy giá cước tăng phi mã. Chẳng hạn như:

• Chiến tranh thương mại
• Đại dịch
• Xung đột địa chính trị…

Đây là yếu tố vĩ mô quan trọng quyết định cước vận tải biển là gì ở một thời điểm nhất định.

Lựa chọn hãng tàu và công ty forwarder

Ảnh hưởng của việc lựa chọn công ty forwarder uy tín đến cước vận tải biển là gì?. Các công ty forwarder lớn thường có hợp đồng dịch vụ dài hạn với các hãng tàu. Việc này giúp họ có được mức giá ưu đãi hơn so với khách hàng lẻ.

Đây chính là vai trò của công ty forwarder trong việc giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí logistics. Để nhận được báo giá chính xác, cần cung cấp một checklist thông tin báo giá đầy đủ.

Việc hiểu rõ các yếu tố này giúp doanh nghiệp có chiến lược vận chuyển linh hoạt, chủ động đối phó với biến động thị trường và không còn mơ hồ về cước vận tải biển là gì.

Khám phá thêm nhiều kiến thức hữu ích trong chuyên mục dịch vụ vận tải do PTN Logistics biên soạn

PTN Logistics – Giải pháp toàn diện cho bài toán cước vận tải biển của bạn

Tại PTN Logistics, chúng tôi không chỉ bán cước, chúng tôi mang đến giải pháp vận chuyển tối ưu được thiết kế riêng cho từng khách hàng.

Đối tác chiến lược của các hãng tàu lớn 

Là đối tác chiến lược và đại lý cấp 1 của các hãng tàu uy tín hàng đầu thế giới, PTN Logistics mang đến lời giải đáp sâu sắc và toàn diện cho câu hỏi cước vận tải biển là gì. Mối quan hệ hợp tác bền chặt này đảm bảo PTN luôn có được mức giá ưu đãi, chỗ (space) và vỏ container (equipment) ổn định ngay cả trong mùa cao điểm.

Sự chủ động này giúp bạn hiểu rằng tối ưu cước vận tải biển là gì không chỉ là về giá, mà còn là sự đảm bảo về lịch trình và khả năng cung ứng. PTN tận dụng mạng lưới đối tác để thiết kế giải pháp linh hoạt cho doanh nghiệp.

Báo giá cạnh tranh, minh bạch – Tối ưu hóa mọi chi phí

Sở hữu hợp đồng dịch vụ dài hạn với các hãng tàu lớn và uy tín nhất trên thị trường, PTN Logistics tự tin mang đến mức giá cước cạnh tranh hàng đầu.

Chúng tôi bóc tách chi tiết từng khoản phụ phí, giải thích rõ ràng các loại phí địa phương, giúp bạn hoàn toàn không còn mơ hồ về cước vận tải biển là gì và các chi phí ẩn có thể phát sinh.

Cam kết của chúng tôi là sự minh bạch tuyệt đối trong mọi báo giá, đảm bảo ngân sách của doanh nghiệp bạn được sử dụng hiệu quả và chính xác nhất cho từng lô hàng.

Mạng lưới toàn cầu, dịch vụ khách hàng tận tâm

Với mạng lưới đại lý vững mạnh tại các cảng biển lớn trên toàn thế giới, PTN Logistics đảm bảo lô hàng của bạn được xử lý thông suốt và an toàn từ cảng đi đến cảng đích.

Chúng tôi không chỉ là nhà cung cấp, mà là đối tác đồng hành. Mỗi khách hàng đều được hỗ trợ bởi một chuyên viên riêng, sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc và xử lý các vấn đề phát sinh 24/7. Hãy để chúng tôi chứng minh cước vận tải biển là gì không còn là nỗi lo của bạn.

Tóm lại cước vận tải biển là gì? Đó là toàn bộ chi phí mà doanh nghiệp phải chi trả để vận chuyển hàng hóa qua đường biển, bao gồm cước thuần, các loại phụ phí và phí địa phương. Việc hiểu rõ các thành phần này là chìa khóa để tối ưu ngân sách.

Liên hệ ngay với PTN Logistics để nhận báo giá cước vận tải biển minh bạch, cạnh tranh nhất

Thông tin liên hệ 

• Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
• Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

Các câu hỏi thường gặp liên quan đến cước vận tải biển