DAP là gì? Tất tần tật về điều kiện giao hàng tại nơi đến!

DAP là gì?

DAP là gì? Nhiều doanh nghiệp lo ngại việc lựa chọn điều kiện giao hàng sai có thể dẫn đến chi phí phát sinh bất ngờ. Vì vậy bài viết này của PTN Logistics sẽ cung cấp thông tin mọi khía cạnh của DAP Charge để làm rõ cách áp dụng hiệu quả điều khoản này vào hợp đồng ngoại thương của bạn.

DAP là gì? 

Vậy chính xác DAP là gì? Theo phiên bản Incoterms 2020 mới nhất, DAP là viết tắt của “Delivered at Place”, có nghĩa là “giao hàng tại nơi đến”. Đây là một trong những điều khoản thương mại quốc tế quan trọng, quy định rằng người bán chịu trách nhiệm giao hàng đến một địa điểm cụ thể do người mua chỉ định.

Việc nắm vững bản chất của điều kiện DAP giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc đàm phán và kiểm soát chuỗi cung ứng. Câu hỏi DAP là gì vì thế luôn là thắc mắc nền tảng của người mới bắt đầu.

DAP trong incoterms 2020
DAP trong incoterms 2020

Cụ thể hơn, việc chuyển giao hàng hóa được xem là hoàn tất khi hàng được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải tại nơi đến quy định, và sẵn sàng để dỡ xuống.

Điều này nhấn mạnh trách nhiệm của người bán là phải chịu mọi rủi ro và chi phí để đưa hàng tới điểm đến chỉ định. Điểm mấu chốt khi tìm hiểu DAP là gì nằm ở đây: người bán lo gần như toàn bộ chặng đường, trừ việc dỡ hàng và làm thủ tục nhập khẩu, vốn là nghĩa vụ của người mua.

Trách nhiệm chi tiết các bên trong DAP Incoterms 2020

Sau khi đã hiểu định nghĩa DAP là gì, mấu chốt tiếp theo để áp dụng DAP thành công là phân định rõ ràng trách nhiệm của mỗi bên.

Nghĩa vụ của Người bán (Seller)

Với điều kiện DAP là gì, người bán gánh vác phần lớn trách nhiệm. Người bán (Seller) có các nghĩa vụ chính sau:

  • Vận tải: Ký hợp đồng và thanh toán toàn bộ cước phí vận tải để đưa hàng hóa đến nơi đến đã được chỉ định.
  • Thủ tục xuất khẩu: Hoàn thành và chịu mọi chi phí cho các thủ tục hải quan cần thiết để xuất khẩu lô hàng.
  • Cung cấp chứng từ: Cung cấp cho người mua các chứng từ vận tải cần thiết (như vận đơn – Bill of Lading, hóa đơn thương mại) để người mua có thể nhận hàng.
  • Thanh toán phí tại nơi đến: Chịu trách nhiệm trả phí xếp dỡ tại cảng đến (Terminal Handling Charge – THC), một khoản phí thường được gọi là “DAP Charge”.
Điều khoản DAP trách nhiệm của người bán
Điều khoản DAP trách nhiệm của người bán

Nghĩa vụ của Người mua (Buyer)

Trái lại, nghĩa vụ của người mua khi áp dụng DAP là gì? Theo điều kiện DAP, người mua (Buyer) có các nghĩa vụ chính sau đây:

  • Thanh toán tiền hàng: Thực hiện thanh toán đầy đủ và đúng hạn theo các điều khoản đã thỏa thuận trong hợp đồng thương mại.
  • Làm thủ tục hải quan nhập khẩu: Chịu toàn bộ trách nhiệm, chi phí và rủi ro liên quan đến việc thông quan hàng hóa tại nước nhập khẩu. Điều này bao gồm việc xin các loại
    giấy phép nhập khẩu cần thiết và nộp các loại thuế, lệ phí theo quy định.
  • Dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải: Tự tổ chức, chịu mọi chi phí và rủi ro cho việc dỡ hàng hóa từ phương tiện vận tải của người bán tại nơi đến quy định. Đây là điểm khác biệt cốt lõi so với điều kiện DPU (Delivered at Place Unloaded).
  • Tiếp nhận hàng: Nhận hàng khi người bán đã hoàn thành nghĩa vụ giao hàng tại địa điểm và thời gian đã thỏa thuận.

Điểm chuyển giao rủi ro

Điểm chuyển giao rủi ro là một trong những điều khoản quan trọng nhất cần nắm vững khi làm việc với điều kiện DAP. Cụ thể, thời điểm chuyển giao rủi ro chính là khoảnh khắc phương tiện vận tải (tàu, xe tải, máy bay) chở hàng đến nơi đến đã được quy định trong hợp đồng, và hàng hóa đã ở trạng thái sẵn sàng để dỡ xuống.

Điều này có nghĩa là, mọi rủi ro về tổn thất hay hư hỏng hàng hóa xảy ra trong suốt quá trình vận chuyển trước thời điểm này, từ kho người bán cho đến khi tới nơi đến, đều hoàn toàn do người bán chịu. Ngay sau khoảnh khắc đó, trách nhiệm được chuyển giao hoàn toàn cho người mua, bao gồm cả rủi ro trong quá trình dỡ hàng. Về bảo hiểm hàng hóa, Incoterms không bắt buộc bên nào phải mua , nhưng để đảm bảo an toàn, bên chịu rủi ro trên chặng nào thì nên chủ động mua bảo hiểm cho chặng đó.

Tìm hiểu ngay: Dịch vụ vận tải PTN – Xương sống của chuỗi cung ứng hiện đại

Thời điểm chuyển giao rủi ro của điều khoản DAP
Thời điểm chuyển giao rủi ro của điều khoản DAP

Khi nào nên và không nên sử dụng điều kiện DAP? 

Hiểu rõ định nghĩa DAP là gì và trách nhiệm là chưa đủ, việc nhận biết khi nào nên và không nên dùng DAP mới là chìa khóa tối ưu hiệu quả.

Trường hợp nên sử dụng DAP là gì?

Việc lựa chọn điều kiện giao hàng phù hợp là một quyết định chiến lược. Điều kiện DAP sẽ phát huy tối đa hiệu quả và trở thành lựa chọn tối ưu trong ba trường hợp cụ thể sau đây.

Khi người mua thiếu kinh nghiệm logistics tại nước xuất khẩu

Đây là trường hợp lý tưởng nhất để sử dụng DAP là gì. Người mua, đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ hoặc những người mới tham gia thương mại quốc tế, thường không có mạng lưới đối tác hoặc không am hiểu về thủ tục, chi phí tại nước xuất khẩu.

Bằng cách chọn DAP là gì, họ có thể giao toàn bộ trách nhiệm của chặng vận tải chính cho người bán, người có chuyên môn và kinh nghiệm bản địa. Điều này giúp giảm thiểu rủi ro phát sinh từ các thủ tục phức tạp và giúp người mua tập trung vào khâu quan trọng mà họ kiểm soát tốt nhất: thông quan và nhận hàng tại nước của mình.

Khi người bán có lợi thế về chi phí vận tải

Nếu người bán là một nhà sản xuất lớn, thường xuyên xuất khẩu, họ có khả năng đàm phán được giá cước vận tải và các chi phí liên quan tốt hơn so với người mua.

Việc áp dụng điều kiện DAP là gì cho phép người mua tận dụng lợi thế kinh tế theo quy mô này của người bán. Kết quả là chi phí logistics tổng thể của lô hàng có thể được tối ưu, giúp giá thành sản phẩm cuối cùng cạnh tranh hơn, ngay cả khi người bán đã tính một phần lợi nhuận vào chi phí dịch vụ.

Nên dùng điều khoản DAP khi người bán có lợi thế về chi phí vận tải
Nên dùng điều khoản DAP khi người bán có lợi thế về chi phí vận tải

Khi cần giao hàng đến một địa điểm nội địa cụ thể

Một trong những ưu điểm vượt trội của DAP là gì là sự linh hoạt về địa điểm giao hàng. Không giống các điều kiện chỉ kết thúc tại cảng, DAP cho phép giao hàng đến một điểm đến chỉ định trong nội địa nước nhập khẩu, chẳng hạn như kho, nhà máy, hoặc một trung tâm phân phối cụ thể.

Điều này đặc biệt hữu ích cho các lô hàng sử dụng vận tải đa phương thức, mang lại một giải pháp gần như “door-to-door”, giúp đơn giản hóa đáng kể quy trình logistics cho người mua.

Xem thêm: FBL là gì? Vai trò và định nghĩa của vận đơn đa phương thức

Những rủi ro và trường hợp cần cân nhắc

Bên cạnh những lợi ích, điều kiện DAP là gì cũng đi kèm với những cạm bẫy có thể gây tốn kém chi phí và thời gian. Hãy cùng phân tích các rủi ro chính cần cân nhắc trước khi quyết định lựa chọn.

Rủi ro từ địa điểm đến không được quy định rõ ràng

Đây là cạm bẫy phổ biến và tốn kém nhất khi sử dụng DAP là gì. Nếu hợp đồng chỉ ghi chung chung (ví dụ: “DAP, Ho Chi Minh City”), người bán có thể giao hàng tại một địa điểm bất lợi cho người mua, chẳng hạn như tại một cảng cạn (ICD) ngoại thành.

Khi đó, người mua sẽ phải gánh chịu toàn bộ chi phí phát sinh để vận chuyển hàng từ địa điểm đó về kho của mình. Tranh cãi về việc ai sẽ trả các loại phí lưu kho, lưu bãi (DEM/DET) trong khi chờ đợi cũng có thể xảy ra. Vì vậy, điều tối quan trọng là phải ghi rõ địa chỉ cụ thể, chi tiết đến số nhà, tên đường, quận/huyện trong hợp đồng.

Các rủi ro từ địa điểm đến không được quy định rõ ràng
Các rủi ro từ địa điểm đến không được quy định rõ ràng

Năng lực của người bán không được đảm bảo

Khi chọn DAP, bạn đang đặt niềm tin vào khả năng và kinh nghiệm logistics của người bán. Nếu người bán không am hiểu về tuyến đường, các quy định tại nước nhập khẩu, hoặc lựa chọn một nhà vận tải không đáng tin cậy, lô hàng của bạn có thể đối mặt với sự chậm trễ nghiêm trọng.

Các vấn đề như chuẩn bị sai chứng từ, không nắm rõ quy định hải quan địa phương có thể khiến hàng hóa bị kẹt lại tại cảng, phá vỡ kế hoạch sản xuất và giao hàng của bạn.

Chi phí logistics bị cộng dồn (ẩn) vào giá bán

Mặc dù DAP là gì mang lại sự tiện lợi, nhưng nó không phải lúc nào cũng là lựa chọn kinh tế nhất. Người bán, khi chịu trách nhiệm vận chuyển, sẽ tính toàn bộ chi phí này (bao gồm cả một phần lợi nhuận) vào giá bán hàng hóa cuối cùng.

Chi phí này có thể cao hơn so với việc người mua, với sự am hiểu thị trường nội địa, tự đứng ra thuê đơn vị vận chuyển. Do đó, bạn nên yêu cầu báo giá ở nhiều điều kiện khác nhau và so sánh với báo giá DAP để đưa ra quyết định tối ưu nhất về mặt chi phí.

Nắm vững định nghĩa là nền tảng. Cần một bảng so sánh nhanh các điều kiện Incoterms? Liên hệ PTN Logistics để nhận tư vấn miễn phí.

Qua bài viế trên, hy vọng bạn đã iểu rõ DAP là gì để xử lý một lô hàng và xây dựng một chiến lược logistics dài hạn. Việc có một đối tác tin cậy để cùng bạn đàm phán hợp đồng và xử lý các rủi ro tiềm ẩn là vô cùng quan trọng. Liên hệ ngay PTN Logistics để được tư vấn và trải nghiệm dịch vụ chuyên nghiệp, tận tâm.

Thông tin liên hệ

  • Hotline: 1900 2197 – 0935 333 999
  • Email: nam.nguyen@ptnlogistics.com

Các câu hỏi thường gặp về DAP là gì?

Theo điều kiện DAP, ai chịu trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa?

Incoterms không bắt buộc. Tuy nhiên, bên nào chịu rủi ro trên chặng nào thì nên chủ động mua bảo hiểm cho chặng đó (người bán cho chặng chính, người mua cho khâu dỡ hàng).

Không. Trách nhiệm của người bán kết thúc khi hàng sẵn sàng để dỡ. Việc dỡ hàng thuộc về người mua. Nếu cần người bán dỡ hàng, hãy dùng điều kiện DPU.

Việc này sẽ làm người mua không thể thông quan, gây ra phí lưu kho, lưu bãi (DEM/DET). Người bán phải chịu trách nhiệm cho các chi phí phát sinh do lỗi này của mình.

Có thể, nhưng cần cân nhắc kỹ vì người mua phải tự lo việc dỡ hàng vốn rất phức tạp. Nếu người bán có khả năng dỡ hàng tốt hơn, nên đàm phán dùng điều kiện DPU.

Người mua. Vì thuế GTGT (VAT) là một phần của thủ tục thông quan nhập khẩu, mà đây là nghĩa vụ của người mua theo điều kiện DAP.

0 /5 - (0 bình chọn)

Bài viết liên quan

HotlineZaloMail
× Thông báo PTN Logistics